路堤边坡急流槽的修筑，应能为水流入排水沟提供一个顺畅通道，路缘石开口及流水进入路堤边坡急流槽的过渡段应连接圆顺。

　　(5)拦水缘石的施工应符合下列规定

　　1)为避免高路堤边坡被路面水冲毁可在路肩上设拦水缘石，将水流拦截至排水沟或在拦水带开口处设急流槽引离路基，与高路堤急流槽连接处应设喇叭口。

　　2)拦水缘石必须按设计安置就位。

　　3)设拦水缘石路段的路肩宜适当加固。

　　(6)蒸发池的施工应符合下列规定

　　1)用取土坑作蒸发池时与路基坡脚间的距离不应小于5—10m。面积较大的蒸发池至路堤坡脚的距离不得小于20m，坑内水面应低于路基边缘至少0.6m。

　　2)坑底部应做成两侧边缘向中部倾斜0.5%的横坡。取土坑出人口应与所连接的排水沟或排水通道平顺连接。当出口为天然沟谷时，应妥善导人沟谷内，不得形成漫流，必要时予以加固。

　　3)蒸发池的容量不宜超过200～300m3，蓄水深度不应大于1.5～2.0m。池周围可用土埂围护，防止其他水流人池中。

　　4)蒸发池的设置不应使附近地区泥沼化及影响当地环境卫生。

　　1b411053 路基工程施工综合排水设计

　　(1)综合排水设计的意义

　　1)综合设计的作用：在实际工程中，由于自然条件、路线布置及其他人为因素的不同，情况往往比较复杂，对于某些重点路段需要进行路基排水的综合设计，以提高排水的效果，发挥各类排水设备的优点，降低工程费用。

　　实践经验证明，排水系统综合设计的好坏，对于路基稳定性的关系很大。特别是在多雨的山区.、黄土高原地区、寒冷潮湿地带、水网密布地基软弱的平原区，以及水文地质条件不良等情况下，修建高等级道路时，更应重视路基排水的综合设计。

　　2)综合设计的含义，应包括地面与地下排水设备的协调配合，路基排水设备与桥涵等泄水结构物的合理布置，路基路面的综合治理，排水工程与防护加固工程的相互配合，以及路基排水与沿线农田水利规划及有关其他基本建设项目之间的联系。但主要目的在于确保路基的强度

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