1H412020 起重技术
在机电设备安装工程中，起重技术是一项极为重要的技术，随着我国工程建设向标准化、工厂化、模块化、大型化、集成化方向发展，设备吊装的重量越来越重，高度越来越高，体积越来越大，难度也越来越大。(环球网校一级建造师频道整理吊装的稳定性)一台大型设备的吊装，往往是制约整个工程的进度、成本和安全的关键因素，风险较大;同时也是工程或装置的关键节点和施工全面开展的形象体现，也是最先展示安装企业的技术能力、管理能力和装备能力。本目重点是：起重机械的使用要求;吊具的选用原则;常用吊装方案的选用原则;起重吊装作业的稳定性校核。
1H412024 吊装的稳定性
起重吊装作业的稳定性是保证起重吊装安全实施的根本。只有充分了解起重机械的特性、设备的特点、指挥操作的经验，了解设备和机械的稳定性要求，才能制定出科学合理、安全可靠、符合实际的起重吊装方案，确保起重吊装作业实施中的安全。本条的主要知识点是：起重吊装作业稳定性的作用及内容;起重吊装作业失稳的原因及预防措施;桅杆的稳定性校核。
一、起重吊装作业稳定性的作用及内容
1.起重吊装作业稳定性的作用(环球网校一级建造师频道整理吊装的稳定性)
起重吊装作业在实现设备或构件等垂直提升、下降和水平移位的功能的同时，其核心要求就是保证起重吊装作业的安全，即吊装安全是第一位的。起重吊装作业的稳定性是保证吊装安全的根本。由于起重机械或被吊设备构件在吊装过程中的失稳，出现安全事故，造成人员伤亡、设备损坏、财产损失的事件时有发生，通常人员伤亡和财产损失都较大。因此了解起重吊装作业稳定性的内容、不稳定性产生原因及预防措施，对确保起重吊装作的安全顺利实施具有重大作用。
2.起重吊装作业稳定性的主要内容
(1)起重机械的稳定性：起重机在额定工作参数情况下的稳定或桅杆自身结构的稳定。
(2)吊装系统的稳定性：如：多机吊装的同步、协调;大型设备多吊点、多机种的吊装指挥及协调;桅杆吊装的稳定系统(缆风绳，地锚)。(环球网校一级建造师频道整理吊装的稳定性)
(3)吊装设备或构件的稳定性：又可分为整体稳定性(如：细长塔类设备、薄壁设备、屋盖、网架);吊装部件或单元的稳定性。
二、起重吊装作业失稳的原因及预防措施
1.起重机械失稳：主要原因：超载、支腿不稳定、机械故障、桅杆偏心过大等。预防措施为：严禁超载、严格机械检查、打好支腿并用道木和钢板垫实和加固，确保支腿稳定。
2.吊装系统的失稳
主要原因：多机吊装的不同步;不同起重能力的多机吊装荷载分配不均;多动作、多岗位指挥协调失误，桅杆系统缆风绳、地锚失稳。
预防措施：多机吊装时尽量采用同机型、吊装能力相同或相近的吊车，并通过主副指挥来实现多机吊装的同步;集群千斤顶或卷扬机通过计算机控制来实现多吊点的同步;制定周密指挥和操作程序并进行演练，达到指挥协调一致;缆风绳和地锚严格按吊装方案和工艺计算设置，设置完成后进行检查并做好记录。(环球网校一级建造师频道整理吊装的稳定性)
3.吊装设备或构件的失稳：主要原因：由于设计与吊装时受力不一致、设备或构件的刚度偏小。预防措施为：对于细长、大面积设备或构件采用多吊点吊装;薄壁设备进行加固加强;对型钢结构、网架结构的薄弱部位或杆件进行加固或加大截面。
三、桅杆的稳定性校核
(一)缆风绳拉力的计算及选择
缆风绳是桅杆式起重机的稳定系统。它直接关系到起重机能否安全工作，也影响着桅杆的轴力。
1.缆风绳的工作拉力和初拉力
缆风绳的拉力分为工作拉力和初拉力。
(1)初拉力是指桅杆在没有工作时缆风绳预先拉紧的力。初拉力可按工作拉力的15%～20%取值。
(2)工作拉力是指桅杆式起重机在工作时，缆风绳所承担的载荷。
2.缆风绳的拉力计算
缆风绳的作用是稳定桅杆，在起重吊装作业中平衡吊装主吊力(即吊装载荷施加于桅杆的力)。通过根据力系平衡，可以计算出缆风绳平衡吊装主吊力的等效拉力，这是缆风绳综合作用的力，称为缆风绳“总”拉力，是缆风绳负载的综合体现。计算每一根缆风绳的实际受力，需将求算出的总缆风绳力按缆风绳的具体位置进行分配。在正确的缆风绳工艺布置中，总有一根缆风绳处于吊装垂线和桅杆轴线所决定的垂直平面内，这根缆风绳称为“主缆风绳”，主缆风绳两旁起辅助作用的缆风绳称为“副缆风绳”。按一定的比例将这个等效力即缆风绳“总”拉力分配到各缆风绳上，即得到主、副缆风绳的工作拉力。
由于桅杆式重机工作形式较多，缆风绳的工艺布置不一样，分配的比例与缆风绳的工艺布置有关。表1H412024为几种常用的对称分布的缆风绳受力分配系数表，即各缆风绳之间夹角相等的情况下的缆风绳受力分配系数表，对于接近对称分布的缆风绳，也可按表1H412024取值。
常用对称分布的缆风绳受力分配系数表 表1H412024
|
|
|
|
分配系数f | |
|
序号
|
缆风绳数量
|
绳间角度(。)
|
主缆风绳 |
副缆风绳 |
|
1 |
6 |
60 |
0.667 |
0.333 |
|
2 |
8 |
45 |
0.5 |
0.354 |
缆风绳实际受力T可用将缆风绳实际承受的吊装工作拉力与初拉力相加的方法计算，
如下：
T=Tg+Tc=fT总+Tc (1H412024)
式中：Tg――缆风绳的工作拉力;
Tc――缆风绳的初拉力;
T总――缆风绳的“总”拉力，即平衡吊装主吊力的等效手立力;
f一分配系数，查表1H412024。(环球网校一级建造师频道整理吊装的稳定性)
例如，某桅杆起重机拴系有8根缆风绳，在吊装一台大型设备时，计算出的缆风绳的“总”拉力为60t，缆风绳初拉力为5t，根据表1H412024和公式1H412024，计算出主缆风绳的实际拉力为35t，副主缆风绳的实际拉力为26.24t。若按另一种方式，初拉力按工作拉力的20%取值，计算出主缆风绳的实际拉力为36t，副主缆风绳的实际拉力为25.488t。
3.缆风绳选择。应按分配系数求其缆风绳的工作拉力，计算实际拉力，以此为依据，选取、确定缆风绳的规格。
4.缆风绳的设置要求
(1)直立单桅杆顶部缆风绳的设置宜为6根至8根，对倾斜吊装的桅杆应加设后背主缆风绳，后背主缆风绳的设置数量不应少于2根。
(2)缆风绳与地面的夹角宜为30°，最大不得超过45°。
(3)直立单桅杆各相邻缆风绳之间的水平夹角不得大于60°。
(4)缆风绳应设置防止滑车受力后产生扭转的设施。
(5)需要移动的桅杆应设置备用缆风绳。
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