2015年一建民航机场工程民航机场场道工程练习9
1、空中交通管制中程序管制的基本依据是( )。
A.飞行规则
B.雷达监视
C.通信频率
D.语言规定
E.间隔标准
2、我国民航设置的管制区包括( )。
A.高空管制区
B.中低空管制区
C.进近(终端)管制区
D.情报管制区
E.塔台管制区
3、自动化空中交通管制系统是把( )等先进技术,综合利用到空中交通管制方面的一个复杂的电子系统工程。
A.导航
B.计算机
C.雷达
D.显示
E.通信
4、航空情报质量管理制度应当包括航空情报工作各阶段实施质量管理所需的资源、程序和方法等,确保航空情报的( )。
A.可追溯性
B.可持续性
C.精确性
D.清晰性
E.完整性
5、航空器整个的飞行过程由( )等单位来分别管制
A.塔台管制室
B.进近管制室
C.区域管制室(区域管制中心)
D.管理局调度室
E.空中交通服务报告室
6、民航气象技术装备包括( )。
A.自动情报广播
B.卫星云图接收设备
C.卫星传真广播及接收设备
D.对空广播设备
E.雷达探测设备
7、机场气象观测场应距离( )至少100m。
A.跑道
B.停机坪
C.湖泊
D.滑行道
E.导航台站
8、气象自动观测系统观测的常规气象要素包括( )。
A.温度
B.辐射
C.压力
D.降水
E.湿度
9、气象自动观测系统观测( )等。
A.跑道视程
B.跑道道面温度
C.滑行道道面温度
D.云高
E.降水
10、民航气象信息综合服务系统自动收集、处理、分发和存储机场( )等众多系统的气象信息。
A.自动观测系统
B.卫星云图接收处理系统
C.气象数据库及卫星传真广播系统
D.自动填图系统
E.自动转报系统
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