2015年一级注册建造师公路工程试题及答案21
1、(0分) 桥梁总体质量检验的项目有( )。
A.桥梁净空
B.桥面中心偏位、桥面宽度和桥长
C.桥梁纵坡控制
D.引道中心线与桥梁中心线的衔接
E.桥头高程衔接
A.桥梁净空
B.桥面中心偏位、桥面宽度和桥长
C.桥梁纵坡控制
D.引道中心线与桥梁中心线的衔接
E.桥头高程衔接
- 正确答案:a,b,d,e
- 解析:a,b,d,e
2、(0分) (案例3) 背景材料:
某项目施工过程中,项目部有关部门通过资料分析发现混凝土的实际成本比计划成本增加,其中最主要的原因是砂、碎石的材料成本增加。但有关资料表明砂、碎石的购入原价与投标时了解到的市场价格一致,砂、碎石的供货点在供货商的料场,由项目部自己组织运输。
问题:
1.分析混凝土成本增加的可能原因。
2.提出控制材料成本的措施。
某项目施工过程中,项目部有关部门通过资料分析发现混凝土的实际成本比计划成本增加,其中最主要的原因是砂、碎石的材料成本增加。但有关资料表明砂、碎石的购入原价与投标时了解到的市场价格一致,砂、碎石的供货点在供货商的料场,由项目部自己组织运输。
问题:
1.分析混凝土成本增加的可能原因。
2.提出控制材料成本的措施。
- 解析:1.控制材料费成本,主要通过控制“物耗”和控制“物价”实现。案例中的砂和碎石材料成本增加可能的主要原因是:
(1)物价的管理方面:虽然材料的购入原价没变,但缺少对运杂费、场外运输损耗及采购保管费的分析,这三方面可能是造成材料价差的原因。
(2)缺乏物耗管理:对施工各环节、各工艺缺乏实际物耗的控制。
2.控制成本的主要措施有:
(1)严格控制材料的购入原价、运杂费、场外运输损耗、采购保管费,以控制成本的物价。
(2)通过新技术、新工艺等手段,减少定额内的材料消耗;对施工环节的各层次物耗量差进行考核;推行限额领料制度。
1.控制材料费成本,主要通过控制“物耗”和控制“物价”实现。案例中的砂和碎石材料成本增加可能的主要原因是:
(1)物价的管理方面:虽然材料的购入原价没变,但缺少对运杂费、场外运输损耗及采购保管费的分析,这三方面可能是造成材料价差的原因。
(2)缺乏物耗管理:对施工各环节、各工艺缺乏实际物耗的控制。
2.控制成本的主要措施有:
(1)严格控制材料的购入原价、运杂费、场外运输损耗、采购保管费,以控制成本的物价。
(2)通过新技术、新工艺等手段,减少定额内的材料消耗;对施工环节的各层次物耗量差进行考核;推行限额领料制度。
3、(0分) 下列不属于企业对项目经理考核内容的是( )。
A 在成本管理中贯彻责任权利相结合原则的执行情况
B 成本计划的编制和落实情况
C 劳务合同以外的补充收费情况
D 项目成本目标和阶段成本目标的完成情况
A 在成本管理中贯彻责任权利相结合原则的执行情况
B 成本计划的编制和落实情况
C 劳务合同以外的补充收费情况
D 项目成本目标和阶段成本目标的完成情况
- 正确答案:c
- 解析:c
4、(0分) 渗沟均应设置()
A 排水层
B 反滤层
C 透水层
D 防冻层
E 封闭层
A 排水层
B 反滤层
C 透水层
D 防冻层
E 封闭层
- 正确答案:a,b,e
- 解析:a,b,e
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