2015年一级注册建造师公路工程试题及答案68-一级建造师考试网(www.jzsedu.org)

2015年一级注册建造师公路工程试题及答案68

来源：一级建造师考试网收藏本页 2015/4/1 http://www.jzsedu.org/

1、(0分) 背景资料
某山岭重丘区高速公路K29+000～K29+800路段进行路基施工，其中K29+000～K29＋400为路堑开挖，原地面自然坡度650～750，地表1～3m为黏土，下面为V级岩石，不含水分，施工方拟采用药壶炮爆破法爆破，挖方共计13800m3，土方2000m3，石方11800m3；
K29+400～K29+800为山坡路堤填筑，需要填方6000m3。原地面横坡为1：4.5，由于上段爆破石料较多，经强度检测，大于20MPa，施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤，土石比例1：2直接铺筑，松铺厚度50cm，接近设计标高时，改用土方填筑。
事件1：为严格控制施工质量，土方路基完成后，路面表面实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目，且符合相关要求。
事件2：土方填筑路堤后出现网状裂缝，降低了路基强度，经分析排除了以下原因：1）土的塑性指数偏高或为膨胀土；2）路基碾压时土含水量偏大，成型后未及时覆土
问题：
1、土石路堤填筑的方法有哪些?该工程采用的方法是否合理?
2、简要叙述土方路堤填筑的施工程序。
3、该工程在土石路堤填筑施工时按含石量确定的松铺厚度是否合适?应如何调整?
4、事件1中，土方路基实测项目中，还应实测哪些项目？
5、事件2中，路堤产生的病害的名称是什么？其形成的原因还有哪些？

解析：1、土石路堤填筑方法只能采用分层填筑、分层压实。本工程采用水平分层填筑法合理。 2、取土→运输→推土机初平→平地机整平→压路机碾压。 3、不合适。松铺厚度应控制在40cm以内。 4、还应实测弯沉值、平整度、边坡。 5、称为路基网裂。其原因还有：路基压实后养护不到位，表面失水过多；路基下层土过湿。 1、土石路堤填筑方法只能采用分层填筑、分层压实。本工程采用水平分层填筑法合理。 2、取土→运输→推土机初平→平地机整平→压路机碾压。 3、不合适。松铺厚度应控制在40cm以内。 4、还应实测弯沉值、平整度、边坡。 5、称为路基网裂。其原因还有：路基压实后养护不到位，表面失水过多；路基下层土过湿。

2、(0分) 用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向(    )。
A回填方向
B爆破方向
C前进方向
D开挖方向

正确答案：a

解析：a

3、(0分) 背景材料：
CQYT路桥公司中标某高速公路D合同段施工任务后，迅速组建了项目经理，为开展施工进行准备：
(1)为相关工程的施工组织设计进行了编制前的准备工作
1)合同文件的研究的重点内容：工程地点及工程名称。
2)施工环境的调查的主要内容：核对设计文件了解工程的位置和重点施工项目的工程量。
(2)编制了路基工程施工组织设计。填土路堤的施工方法采用水平分层填筑法，每层填料布料均匀，松铺厚度不超过45cm，施工程序为：取土→运输→推土机初平→压路机→碾压→平地机整平。
问题：
1、补充完善编制施工组织设计准备工作中合同文件研究的重点内容
2、指出路基工程施工组织设计中存在的问题并给予改正。

解析：1、补充如下： 1)合同文件的研究的重点内容； ①承包范围 ②设计图纸供应 ③物资供应分工： ④合同指定的技术规范和质量标准： 2、存在的问题有：每层填料布料的松铺厚度不超过45cm是错误的，应该为不超过30cm；施工程序中平地机整平应该在压路机碾压之前。 1、补充如下： 1)合同文件的研究的重点内容； ①承包范围 ②设计图纸供应 ③物资供应分工： ④合同指定的技术规范和质量标准： 2、存在的问题有：每层填料布料的松铺厚度不超过45cm是错误的，应该为不超过30cm；施工程序中平地机整平应该在压路机碾压之前。