2015年一级注册建造师公路工程试题及答案90
1、(0分) 计日工是指在工程实施过程中,业主有一些临时性的或新增加的项目需要按计日(或计量)使用人工和( )所需的费用。
A.材料
B.工期
C.风险
D.资金周转
E.施工机械
A.材料
B.工期
C.风险
D.资金周转
E.施工机械
正确答案:a,e
- 解析:a,e
2、(0分) 路基土质边坡的常见病害是土质边坡( )。
A.坍塌
B.滑坡
C.雨后冲刷严重
D.浪窝
E.错台
A.坍塌
B.滑坡
C.雨后冲刷严重
D.浪窝
E.错台
- 正确答案:a,b,c,d
- 解析:a,b,c,d
3、(0分) 项目经理部的技术交底工作是( )。
A由项目经理组织,项目总工程师主持实施
B由项目总工程师组织,项目经理主持实施
C由项目经理组织,技术主管主持实施
D由项目总工程师组织,技术主管主持实施
A由项目经理组织,项目总工程师主持实施
B由项目总工程师组织,项目经理主持实施
C由项目经理组织,技术主管主持实施
D由项目总工程师组织,技术主管主持实施
- 正确答案:a
- 解析:a
4、(0分) 混凝土配合比相对用量表示法的排列顺序是( )。
A水泥:水:细集料:粗集料
B水泥:细集料;粗集料;水
C细集料;粗集料:水泥;水
D细集料;粗集料;水;水泥
A水泥:水:细集料:粗集料
B水泥:细集料;粗集料;水
C细集料;粗集料:水泥;水
D细集料;粗集料;水;水泥
- 正确答案:a
- 解析:a
5、(0分) 背景资料
某山岭重丘区高速公路K29+000~K29+800路段进行路基施工,其中K29+000~K29+400为路堑开挖,原地面自然坡度650~750,地表1~3m为黏土,下面为V级岩石,不含水分,施工方拟采用药壶炮爆破法爆破,挖方共计13800m3,土方2000m3,石方11800m3;
K29+400~K29+800为山坡路堤填筑,需要填方6000m3。原地面横坡为1:4.5,由于上段爆破石料较多,经强度检测,大于20MPa,施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤,土石比例1:2直接铺筑,松铺厚度50cm,接近设计标高时,改用土方填筑。
事件1:为严格控制施工质量,土方路基完成后,路面表面实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目,且符合相关要求。
事件2:土方填筑路堤后出现网状裂缝,降低了路基强度,经分析排除了以下原因:1)土的塑性指数偏高或为膨胀土;2)路基碾压时土含水量偏大,成型后未及时覆土
问题:
1、土石路堤填筑的方法有哪些?该工程采用的方法是否合理?
2、简要叙述土方路堤填筑的施工程序。
3、该工程在土石路堤填筑施工时按含石量确定的松铺厚度是否合适?应如何调整?
4、事件1中,土方路基实测项目中,还应实测哪些项目?
5、事件2中,路堤产生的病害的名称是什么?其形成的原因还有哪些?
某山岭重丘区高速公路K29+000~K29+800路段进行路基施工,其中K29+000~K29+400为路堑开挖,原地面自然坡度650~750,地表1~3m为黏土,下面为V级岩石,不含水分,施工方拟采用药壶炮爆破法爆破,挖方共计13800m3,土方2000m3,石方11800m3;
K29+400~K29+800为山坡路堤填筑,需要填方6000m3。原地面横坡为1:4.5,由于上段爆破石料较多,经强度检测,大于20MPa,施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤,土石比例1:2直接铺筑,松铺厚度50cm,接近设计标高时,改用土方填筑。
事件1:为严格控制施工质量,土方路基完成后,路面表面实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目,且符合相关要求。
事件2:土方填筑路堤后出现网状裂缝,降低了路基强度,经分析排除了以下原因:1)土的塑性指数偏高或为膨胀土;2)路基碾压时土含水量偏大,成型后未及时覆土
问题:
1、土石路堤填筑的方法有哪些?该工程采用的方法是否合理?
2、简要叙述土方路堤填筑的施工程序。
3、该工程在土石路堤填筑施工时按含石量确定的松铺厚度是否合适?应如何调整?
4、事件1中,土方路基实测项目中,还应实测哪些项目?
5、事件2中,路堤产生的病害的名称是什么?其形成的原因还有哪些?
- 解析:1、土石路堤填筑方法只能采用分层填筑、分层压实。本工程采用水平分层填筑法合理。
2、取土→运输→推土机初平→平地机整平→压路机碾压。
3、不合适。松铺厚度应控制在40cm以内。
4、还应实测弯沉值、平整度、边坡。
5、称为路基网裂。其原因还有:路基压实后养护不到位,表面失水过多;路基下层土过湿。
1、土石路堤填筑方法只能采用分层填筑、分层压实。本工程采用水平分层填筑法合理。
2、取土→运输→推土机初平→平地机整平→压路机碾压。
3、不合适。松铺厚度应控制在40cm以内。
4、还应实测弯沉值、平整度、边坡。
5、称为路基网裂。其原因还有:路基压实后养护不到位,表面失水过多;路基下层土过湿。
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