某施工单位承接了10km的一级公路工程项目，其中包含一座长2260m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置25m的拱式明洞。其中，进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。

　　隧道开挖后及时进行了初期支护，支护采用了“潮喷法”喷射混凝土加锚杆的方式。

　　隧道喷锚支护时，为保证喷射混凝土强度，按相关规范要求取样进行抗压强度试验。取样按每组三个试块，共抽取36组，试验时发现其中有2组试块抗压强度平均值为设计强度为90%、87%，其他各项指标符合要求。检查中还发现，喷射混凝土局部有裂缝、脱落、露筋等情况。

　　通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。

　　隧道洞孔段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层;20cm厚水泥稳定碎石层;20cm厚填隙碎石基层。

　　路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。

　　问题：

　　1.简述本隧道工程设置明洞的理由。

　　2.根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞有哪些形式?

　　3.喷射混凝土的抗压强度是否合格?说明理由。针对喷射混凝土出现的局部裂缝、脱落、露筋等缺陷，提出处理意见。

　　4.补充路面施工完成后，隧道中还需要施工的其他附属设施。

　　参考解析：

　　1.【参考答案】该隧道设置明洞的理由有：(1)洞口有落石和塌方危险;(2)进口段隧道埋深太浅(或洞顸覆盖层较薄)。

　　【考点解析】当隧道埋深较浅、上覆岩(土)体较薄，难采用暗挖法时，则应采用明挖法来开挖隧道。用这种明挖法修筑的隧道结构，通常称明洞。明洞具有地面、地下建筑物的双重特点，既作为地面建筑物用以抵御边坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害，又作为地下建筑物用于在深路堑、浅埋地段不适宜暗挖隧道时，取代隧道的作用。背景中，“隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害”正是设置明洞的理由。

　　2.【参考答案】拱式明洞有：路堑对称型、路堑偏压型。

　　【考点解析】首先我们来了解一下明洞的分类：明洞主要分为两大类，即拱式明洞和棚式明洞。按荷栽分布，拱式明洞又可分为路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压型。按构造，棚式明洞又可分为墙式、刚架式、柱式等。背景中，“隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。”所以，本题隧道的进出口隧道拱式明洞的类型是路堑对称型、路堑偏压型。

　　3.【参考答案】

　　合格。因为虽有两组试件平均强度低于设计强度，但不低于设计强度的80%且只有两组，少于总组数的15%即为合格。针对缺陷，应予修补或凿除喷层重喷。

　　【考点解析】此题考查喷射混凝土抗压强度检查。隧道工程质量检验的相关规定有：

　　①隧道(2车道隧道)每10延米，至少在拱脚部和边墙各取一组试样，材料或配合比变更时另取一组，每组至少取三个试块进行抗压试验。

　　②满足以下条件者为合格，否则为不合格。

　　同批(指同一配合比)试块的抗压强度平均值，不低于设计强度。

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