2016年一级建造师考试《公路工程》模拟试卷一(6)_第6页-一级建造师考试网(www.jzsedu.org)

2016年一级建造师考试《公路工程》模拟试卷一(6)_第6页

来源：一级建造师考试网收藏本页 2016-3-9 http://www.jzsedu.org/

(四)
1．【参考答案】拱顶下沉监控、地表下沉监控。
【考点解析】本题考查考生对隧道监控量测的掌握程度。背景中提到“隧道施工监控量测实施了地质与支护状态观察、周边位移监控。”。根据规范隧道监控量测分为必测项目和选测项目，其中必测项目有四个：地质与支护状态观察、周边位移监控、拱顶下沉监控、地表下沉监控。
2．【参考答案】风管式通风。
【考点解析】本题考查考生隧道通风防尘及水电作业。隧道施工过程中应实施机械通风，必须具有通风机和风道，按照风道的类型和通风安装位置，有如下几种通风方式：
(1)风管式通风
风流经由管道输送，分为压力式、抽出式和混合式三种方式。风管式通风的优点是设备简单、布置灵活、易于拆装，故为一般隧道施工采用。但由于管路的增长及管道的接头或多或少都有漏风，若不保证接头的质量，就会造成因风管过长而达不到要求的风量。
(2)巷道式通风
这种方法适用于有平行坑道的长隧道，其特点是：通过最前面的横洞和平行导坑组成一个风流循环系统，在平行导坑洞1：7附近安装通风机，将污浊空气由导坑抽出，新鲜空气由正洞流入，形成循环风流。另外，对平行导坑和正洞前面的独头巷道，再辅以局部的内管式通风，这种通风方式断面大、阻力小，可提供较大的风量，是目前解决长隧道施工通风比较有效的方法。
(3)风墙式通风
这种方法适用于较长隧道。当管道式通风难以解决又无平行导坑可利用，则可利用隧道成洞部分较大的断面，用砖砌或木板隔出一条2～3m2的风道，以减小风管长度、增大风量，满足通风要求。
背景中“事件一：施工单位采用双向掘进，对水、电、路、通风等设施进行统一安排，并在正式掘进前完成。通风方式采用大功率通风机将新鲜空气采用风管压送到掌子面，然后将废气从里往外挤出……”显然是介绍采用压入式风管通风。
3．【参考答案】保证每人每分钟得到1．5～3m3的新鲜空气；隧道内的空气成分每月至少取样分析一次。
【考点解析】本题考查考生通风、防尘安全要求。隧道施工中的通风、防尘、照明、排水及防火、防瓦斯安全要求有：
(1)隧道施工时的通风，应设专人管理。保证每人每分钟得到1．5～3m3的新鲜空气；隧道内的空气成分每月至少取样分析一次，风速、含尘量每月至少检测一次。
(2)无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留，通风机停止运转时，任何人不得靠近通风软管行走和在软管旁停留，不得将任何物品堆放在通风管或管口上。
(3)施工时宜采用湿式凿岩机钻孔，用水炮泥进行水封爆破以及湿喷混凝土等有利于减少粉尘浓度的施工工艺；在凿岩和装碴工作面上应做好防尘工作，放炮前后应进行喷雾与洒水，出碴前应用水淋透碴堆和喷湿岩壁；在吹入式的出风口，宜放置喷雾器。
4．【参考答案】A：照明控制器。
【考点解析】本题考查考生对隧道照明控制系统的功能与构成的掌握程度。设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应，使驾驶员适应隧道内外的亮度差，保证行车安全；照明控制系统能根据洞外的照度变化、交通量的变化对洞内照明强度进行调节，节约用电，降低运营费用。照明控制系统一般由分中心监控工作站、照明控制器、亮度检测器和照明配电回路(箱)的接口电路构成。
5．【参考答案】一般事故。理由：是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。
【考点解析】本题考查考生公路工程施工安全事故等级划分与报告的规定。根据国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》(中华人民共和国国务院第493号令)，自2007年6月1日起施行。公路工程施工安全事故报告的规定如下(节选)：
第三条根据生产安全事故(以下简称事故)造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：
(1)特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤(包括急性工业中毒，下同)，或者1亿元以上直接经济损失的事故；
(2)重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；
(3)较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；
(4)一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。
6．【参考答案】属于特长隧道。按《公路工程设计变更管理办法》，背景中设计变更属于重大设计变更。理由：该隧洞长度大于3000m，属于特长隧洞；特长隧道的数量或通风方案发生变化的，属于重大设计变更。
【考点解析】本题考查考生对变更管理制度的掌握程度。
隧道按照长度分为特长隧道：1>3000m，长隧道：3000≥1≥1000m，中隧道：1000>1>500m，短隧道：1≤500m。背景中隧道长度为应根据进出口里程桩号相减得到：13218-9868=3350m，属于特长隧道。按《公路工程设计变更管理办法》，公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。有下列情形之一的属于重大设计变更：连续长度10km以上的路线方案调整的；特大桥的数量或结构形式发生变化的；特长隧道的数量或通风方案发生变化的；互通式立交的数量发生变化的；收费方式及站点位置、规模发生变化的；超过初步设计批准概算的。
(五)
1．【参考答案】有单价合同、总价合同和成本加酬金合同三种方式。本工程为单价合同，单价合同的特点是单价优先，工程量清单中数量是参考数量。
【考点解析】这是合同管理的基本常识题。按计价划分的三种方式不难回答，如果更深入地回答固定单价、可调单价；固定总价、可调总价；以及成本加酬金的集中方式也可以。由于背景中叙述“工程采用工程量清单计价”，显然本合同应是单价合同，因此其最大特点就是单价优先，工程量是参考数量。
2．【参考答案】对以下项目可以适当调高单价：能够早日收回工程款的项目(如灌注桩等)；预计今后工程量会增加的项目；没有工程量只填单价的项目可以适当提高单价；对以下项目可以适当调高单价：后期项目；工程量可能减少的项目。不合理。措施项目清单为可调整清单，A公司可根据自身特点作适当变更增减，对可能发生的措施项目和费用要通盘考虑，措施项目清单一经报出，即被认为包含了所有应该发生的措施项目的全部费用；没有列项的，认为分摊在其他单价中。
【考点解析】本题涉及报价技巧。通常，在保证总价不变的情况下，按照资金管理的“黄金原则”，即：该收的款越早收到，就越能产生好的效益。同时，如果还要考虑工程量的变化因素，所以综合考虑可以分析出答案中的几种情况。
由于“措施项目清单”为可调整清单，再报价时，施工单位应合理考虑施工方案，不能因为自身施工方案的改变带来措施费的改变而向业主提出索赔。如果这种改变是非承包商的原因且获得了监理的认可，则可以按照变更的方式来处理。
3．【参考答案】A公司应该承担责任。因为总包单位对分包单位承担连带责任，A公司可以根据分包合同追究B公司的经济责任，由B公司承担65万元的经济损失。
【考点解析】按照相关法律和合同关系规定，对于“损坏通信光缆，造成大范围通信中断”的行为，需对外的协调和处理权限都需要总承包单位来实施。但是，根据A公司与B公式签订的分包合同，这个责任最终需要由B公司来承担。
4．【参考答案】(1)双倍返还定金(选择定金条款)，索赔额为60×2=120万元。
(2)支付违约金并返回定金(选择违约金条款)，索赔额为500×5%+60=85万元。
【考点解析】这是《合同法》规定的针对交定金后对违约方的处理方式。
5．【参考答案】如果合同中有类似价格，则参照采用；合同中没有适用价格又无类似价格，由承包方提出适宜的变更价格，监理工程师批准执行。这一批准的变更应与承包商协商一致，否则按合同纠纷处理。
【考点解析】本题是考核施工中新增项目单价确定的方法。一般情况下，就是三种：有相同的就直接采用；有类似的就参考；没有时就是通常由承包商提出，监理、业主、施工方协商，最后由监理批准实施。
6.【参考答案】A公司不能对业主提起诉讼。因为双方已在合同中约定了仲裁的条款，不能提起诉讼。A公司可以向工程所在地的仲裁委员会申请仲裁，如业主不执行仲裁，则可以向人民法院申请强制执行。
【考点解析】按照我国相关法律规定，对于争议通常是四种方式：协商、调解(或和解)、诉讼和仲裁。前两种方式通常由监理来主持进行，而后两种方式是选择采取，即：或仲裁或诉讼。并且，通常在合同中需要约定采取的方式，如果采用仲裁，还需要双方认可的仲裁机构。本题由于双方已在合同中约定了仲裁的条款，因此不能提起诉讼。

[1] [2] [3] [4] [5] [6]