某大学城工程，包括结构形式与建设规模一致的四栋单体建筑。每栋建筑面积为21000m2,地下2层，地上四层，层高4.2m,钢筋混凝土框架-剪力墙结构。A施工单位与建设单位签订了施工总承包合同，合同约定，除主体结构外的其他分部分项工程施工，总承包单位可以自行依法分包，建设单位负责供应油漆等部分材料。

　　合同履行过程中，发生了下列事件：

　　其中：施工顺序Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ;施工过程Ⅱ与施工过程Ⅲ之间存在工艺间隔时间1周。

　　事件二：由于工期较紧，A施工单位将其中两栋单体建筑的室内精装修和幕墙工程分包给具备相应资质的B施工单位。B施工单位经A施工单位同意后，将其承包范围内的幕墙工程分包给其具备相应资质的C施工单位组织施工，油漆劳务作业分包给其具备资质的D施工单位组织施工。

　　事件三：油漆作业完成后，发现油漆成膜存在质量问题，经鉴定，原因是油漆材质不合格。B施工单位就由此造成的返工损失向A施工单位提出索赔，A施工单位以油漆属建设单位供应为由，认为B施工单位应直接向建设单位提出索赔。

　　B施工单位直接向建设单位提出索赔，建设单位认为油漆在进场时已由A施工单位进行了质量验证并办理接收手续，其对油漆材料的质量责任已经完成，因油漆不合格而返工的损失应由A施工单位承担，建设单位拒绝受理该索赔。

　　【问题】

　　1.事件一中，最适宜采用何种流水施工组织形式?除此之外，流水施工通常还有哪些基本组织形式?

　　2.绘制事件一中流水施工进度计划横道图，并计算其流水施工工期。

　　3.分别判断事件二中A施工单位，B施工单位，C施工单位之间的分包行为是否合法?并逐一说明理由。

　　4.分别指出事件三中的错误之处，并说明理由。

　　案例三【答案】：

　　问题1：

　　最适宜采用等节奏流水节拍的施工组织形式。(0.5分)此外，流水施工还有无节奏流水节拍施工组织形式(0.5分)和异节奏流水节拍施工组织形式(可以组织加快的成倍节拍流水施工)(0.5分)。

　　问题2、施工横道图如下(5分)

　　流水工期

　　T= (M+N-1)*K+G = (4+3-1)*2+1(0.5分)

　　=13周(0.5分)

　　问题3：①A施工单位将工程分包给B施工单位行为合法。(0.5分)

　　理由：因为A施工单位为总承包单位，(0.5分)A单位与建设单位签定的施工总承包合同中已约定，除主体结构外的其它工程可分包，(0.5分)且B施工单位具有相应的资质。(0.5分)

　　② B单位将工程分包给C单位行为违法。(0.5分)

　　理由：根据《建筑法》规定，分包单位将分包的工程再次分包属于违法分包。(0.5分)

　　③ B单位将劳务作业分包给D单位行为合法。(0.5分)

　　理由：根据有关规定，总承包单位和专业承包单位可以将所承担部分工程以劳务作业方式分包给具备相应资质和能力的劳务分包单位。(0.5分)D单位为具有相应资质的劳务分包单位，(0.5分)分包的工程为油漆工程，属劳务作业。(0.5分)

　　问题4。

　　(1)A施工单位认为B施工单位直接向建设单位提出索赔是错误的。(0.5分)

　　理由：A单位是总包单位，B单位是分包单位，分包单位对总包单位负责。(0.5分) A与B有合同关系，(0.5分)而业主与B单位无合同(0.5分)，虽然油漆是建设单位供应(0.5分)，但是不改变A、B单位的总分包关系(0.5分)。因此，B单位应向A单位索赔，A单位向业主索赔。(0.5分)

　　(2)B施工单位直接向建设单位提出索赔是错误的。(0.5分)

　　理由：分包单位的索赔应当向总包单位索赔(0.5分)

　　(3)建设单位拒绝索赔的理由是错误的。(0.5分)

　　理由：合同中约定建设单位负责供应油漆等部分材料(0.5分)，建设单位应对其购买材质负责。(0.5分)

　　虽然经过B施工单位(项目)的验证，但并不代表产品质量责任的转移。(0.5分)本着“谁采购谁负责”的原则，油漆出现质量问题属于采购方建设单位的责任。(0.5分)

　　案例四

　　某办公楼工程，钢筋混凝土框架结构，地下一层，地上八层，层高4.5m，工程桩采用泥浆护壁砖孔灌注桩，墙体采用普通混凝土小砌块，工程外脚手架采用双排落地扣件式钢管脚手架，位于办公楼顶层的会议室，其框架柱间距为8m x 8m。项目部按照绿色施工要求，收集现场施工废水循环利用。

　　在施工过程中，发生了以下事件：

　　事件一：项目部完成浇灌筑的泥浆循环清孔工作后，随机放置钢筋笼、下导管及桩身混凝土灌注，混凝土浇筑至桩顶设计标高。

　　事件二：会议室顶板底模支撑拆除前，试验员从标准养护室取一组试件进行试验，试验强度达到设计强度的90%，项目部据此开始拆模。

　　事件三：因工期紧，砌块生产7天后运往工地进行砌筑，砌筑砂浆采用收集的循环水进行现场拌制。墙体一次砌筑至梁底以下200mm位置，留待14d后砌筑顶紧。监理工程师进行现场巡视后责令停工整改。

　　事件四：施工总承包单位对项目部进行专项安全检查时发现：1安全管理检查评分表内的保证项目仅对“安全生产责任制”、“施工组织设计及专项施工方案”两项进行了检查;2外架立面剪刀撑间距12m，由底至顶连续设置;3电梯井口处设置活动的防护栅门，电梯井内每隔四层设置一道安全平网进行防护。检查组下达了整改通知单

　　问题：

　　1.分别指出事件一中的不妥之处，并写出正确做法

　　2.事件二中，项目部的做法是否正确?说明理由，当设计无规定时，通常情况下模版拆除顺序的原则是什么?

　　3.针对事件三中的不妥之处，分别写出相应的正确做法。

　　4.事件四中，安全管理检查评分表的保证项目还应检查哪些?写出施工现场安全设置需整改项目的正确做法。

　　案例四参考答案

　　1.不妥之处：项目部完成浇灌筑的泥浆循环清孔工作后，随机放置钢筋笼、下导管及桩身混凝土灌注，混凝土浇筑至桩顶设计标高。

　　正确做法：下导管之后进行二次循环清孔，混凝土浇筑超过设计标高至少0.5m。

　　2.不正确。

　　理由：式样应该再同样条件下养护后测试，框架间距为8m*8m时，强度达到75%后才能拆模。

　　拆模顺序为：按后支先拆、先支后拆，先拆除非承重部分后拆除承重部分的拆模顺序进行。

　　3.不妥之处一：砌块生产7天后运往工地进行砌筑。

　　正确做法：砌块应达到28天龄期再使用。不妥之处二：墙体一次砌筑至梁底以下200mm位置。

　　正确做法：正常施工条件下，砖砌体每日砌筑高度宜控制在1.5m或一步脚手架高度内

　　4.安全管理检查评定保证项目还应包括：安全技术交底、安全检查、安全教育、应急救援。

　　整改项目的做法：

　　(1)电梯井应设置固定的防护栅门

　　(2)电梯井内每隔两层(不大于10m)设一道安全平网进行防护。

　　4.安全管理检查评定保证项目还应包括：安全技术交底、安全检查、安全教育、应急救援。

　　整改项目的做法：

　　(1)电梯井应设置固定的防护栅门

　　(2)电梯井内每隔两层(不大于10m)设一道安全平网进行防护。

　　案例五

　　1.背景

　　A建筑安装-工程公司以施工总承包的方式承接平安大厦工程施工，在征得建设单位同意后将基坑工程分包给具备相应资质条件的B建筑公司。就双方的相关责任划分，分包合同中作出如下约定：B公司对其施工范围内的工程施工总平面布置自行确定如何布置并修改;B公司负责编制施工组织设计及对施工现场的安全生产负总责。施工过程中发生如下事件：

　　事件一：基坑深12m,B公司编制了基坑专项施工方案，并组织包括A公司总工程师和业内其他专家共6人组成专家组，对基坑施工专项方案进行了论证，然后报监理审批后实施。

　　事件二：基坑采用“水泥土搅拌桩止水帷幕十灌注桩十预应力锚杆”支护体系，基坑开挖及支护过程顺利，但在地下结构施工过程中发生侧壁坍塌事故，所幸事故发生在夜间，未造成人员死亡，仅轻伤4人，直接经济损失多达1 600万元。

　　事件三：事故调查过程中，调查组发现基坑支护体系施工过程质量均合格。在基坑基本施工完毕，坑内出土马道最终收土时，用小型长臂挖掘机靠近坑边作业，基坑边局部承载力过大导致围护桩位移过大而坍塌。

　　2.问题

　　(1)指出分包合同中关于责任约定的错误之处，并说明理由。

　　(2)指出事件一中的不妥之处，并分别给出正确做法。

　　(3)事件二中事故属于什么等级?该等级事故的判定标准是什么?

　　(4)事件三中，造成基坑边坡或支护事故的原因还可能有哪些(最少列出三项)?

　　【案例五】解析：

　　(1)分包合同中责任约定不妥之处如下：

　　不妥之处一：由B公司自行确定施工总平面图布置及修改。

　　理由：“建设工程实行总承包和分包的，分包单位确需进行改变施工总平面布置活动的，应当先向总承包单位提出申请，经总承包单位同意后方可实施。

　　不妥之处二：B公司编制施工组织设计。

　　理由：“应由总包单位即A公司负责编制工程施工组织设计，分包单位即B公司在总包单位的总体部署下，负责编制分包工程的施工组织设计。”

　　不妥之处三：B公司对施工现场安全生产负总责。

　　理由：“应由总包单位即A公司对施工现场的安全生产负总责。”

　　(2)事件一中不妥之处如下：

　　不妥之处一：B公司组织专家论证。

　　正确做法：应由总承包单位组织(即A公司组织)

　　不妥之处二：A公司总工程师作为专家组一员。

　　正确做法：专家组成员不应包含项目相关方人员。

　　不妥之处三：B公司报方案给监理审批。

　　正确做法：应由总承包单位即A公司报监理审批。

　　(3)根据住房和城乡建设部《关于做好房屋建筑和市政基础设施工程质量事故报告和调查处理工作的通知》(建质[2010]111号)，事件二中事故属“较大事故”

　　满足下列条件之一者，即可判定为较大事故：

　　1)事故造成3人以上10人以下死亡;

　　2)事故造成10人以上50人以下重伤;

　　3)事故造成1000万元以上5 00万元以下直接经济损失。

　　(4)事件三中，除背景给定的“基坑边局部承载力过大”外，造成基坑边坡或支护事故的原因还可能有：

　　1)支护设计不合理;

　　2)基坑降水措施不到位;

　　3)土方开挖程序不合理;

　　4)边坡锚杆尝试不够或预应力张力不到位;

　　5)锚杆孔内水泥灌浆不饱满;

　　6)边坡监测不到位等。

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