[(1/3.1)+(1.15/2.62)+(2.68/2.65)+0.40]=(1-0.04)V

　　V=2.26L

　　1m3该混凝土的水泥用量为1000/2.26=442.5kg

　　1m3该混凝土的砂用量442.5×1.15=508.9kg

　　1m3该混凝土的碎石用量442.5×2.68=1186kg

　　1m3该混凝土的拌和水用量442.5×0.4=177kg

　　1m3该混凝土高效减水剂的用量442.5×0.7%=3.1kg

　　1m3该混凝土AE引气剂的用量442.5×0.05%=0.22kg

　　案例三参考答案

　　1.　(1)设计断面线(设计边坡线)

　　(2)计算断面线(计算边坡线)

　　(3)0.7m;

　　(4)9m;

　　(5)161m;

　　(6)14.5m;

　　(7)2.2m;

　　(8)2.9m。

　　本工程用于计量的疏浚工程量为3178157m3

　　因为本工程设计计算的疏浚工程量为3178157m3，施工单位按浚前水深图计算并经监理确认的疏浚工程量为3200876m3，二者的相对差值为(3200876-3178157)/320087=0.93%<3%。

　　按《疏浚工程土石方计量标准》，上述二者的差值≤3%时，应以设计土石方量为准

　　疏浚工程设计计算的工程量由设计断面工程量、计算超宽和计算超深工程量组成

　　4.运转周期时间=挖泥装舱时间1.2h+往返航行时间2.1h+调头和卸泥时间0.35h=3.65h　　装舱量2200m3运转周期生产率=装舱量2200m3/运转周期时间3.65h=603m3/h

　　日工作小时数=时间利用率75%×24h=18h

　　预计日疏浚工程量=运转周期生产率603m3/h×日工作小时数18h=10854m3

　　预计疏浚作业天数=疏浚工程量3178157m3/日疏浚工程量10854m3=293d

　　案例四参考答案

　　依题意该航道疏浚工程示意图如下：

　　1.如图所示，将航道沿宽度方向水深<5m的地段，作为一条施工区，低潮时，基本无法施工，应在平均潮位以上时，乘潮施工。

　　这时4m+2m=6m>5.5m

　　5m+2m=7m>5.5m

　　施工可以进行

　　分段的长度以能装满一舱泥为原则。

　　2.在挖上层2～4m淤泥时，应选用IHC耙头，在挖下层中密砂层时，应选用冲刷型的加利福尼亚耙头。

　　3.开挖上层淤泥层时，要加大波浪补偿器的压力，以减小耙头对淤泥层的压力，此时无需采用高压冲水;

　　在开挖下层中密砂层时，要减小波浪补偿器的压力，以增大耙头的对地压力。并采用高压冲水，提高挖中密砂的效率。

　　案例五参考答案

　　1.本吹填工程的吹填土方量：(V)

　　V=(V1+ΔV1+ΔV2)÷(1-P)

　　V1=S·H=15000×(3+2.3)=97500m3，

　　ΔV1=S·h=15000×0.5=7500m3

　　ΔV2=(79500+7500)×(1.3-1)=26100m3

　　V=(79500+7500+26100)÷(1-10%)=125667m3

　　也可以分解为：

　　V=15000×(3+2.5+0.5)×1..3÷(1-10%)=125667m3

　　2.布置吹填区排水口应遵循以下的原则：

　　(1) 排水口的位置选择应根据吹填区的地形、吹填区范围的几何形状、排水总流量等综合考虑，选择在有利于加长泥浆流程、从而有利于泥浆中泥沙沉淀、减少流失率的位置，排水口应远离泥浆管口，多选择设于吹填区的死角处;

　　(2) 在潮汐港口地区，排水口的设置高度要考虑涨潮潮高及历时不影响排水口的泄水能力;

　　(3) 排水口应选在具有自然排水条件的地方，如近江、河、湖、海边;

　　(4) 要考虑到所排水中仍有少量微细泥沙，对入江、入河、入海等轻微污染的可能性。

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