(1)属于地方质监机构的主要职责有(　　)。

　　A. 指导和管理本地区的水运工程监理工作

　　B. 发布水运工程质量动态信息

　　C. 组织工程质量检查，定期发布工程质量动态

　　D. 受理水运工程质量监督控告、检举，参与重大水运工程质量事故的调查处理

　　E. 监督检查现场监理机构、施工单位的工程质量保证体系及其人员的工作

　　(2)在黏性土中流土常表现为土体的(　　)等现象，如深基坑开挖时的坑底隆起。

　　A. 隆胀

　　B. 位移

　　C. 浮动

　　D. 抖动

　　E. 断裂

　　(3)航道整治工程施工组织设计中的施工总平面布置图一般应包括(　　)。

　　A. 水上水下地形等高(或等深)线

　　B. 生产生活临时设施

　　C. 项目范围内已有相关建筑物的位置和尺寸

　　D. 周边环境标识

　　E. 控制坐标网

　　(4)高桩码头工程施工组织设计编制中，“工程规模”主要阐述表示工程特征的代表值、(　　)、停靠船型和等级、码头及引桥的数量、标高、后方道路堆场的数量和面积、主要装卸设备的规格和数量等。

　　A. 码头及引桥标高

　　B. 码头及引桥主要结构形式

　　C. 码头前沿水深

　　D. 表示工程特征的统计值

　　E. 船舶尺寸

　　(5)斜坡堤堤心石抛填，当采用陆上推进法时，堤根的浅水区可一次抛填到顶，堤身和堤头视(　　)影响程度可一次或多次抛填到顶。

　　A. 流速

　　B. 风速

　　C. 水深

　　D. 地基土的强度

　　E. 波浪

　　(6)港航工程地质勘察成果中，可用于确定单桩极限承载力的指标有(　　)。

　　A. 含水量W(%);

　　B. 孔隙比e

　　C. 塑性指数IP

　　D. 液性指数I1;

　　E. 孔隙率n(%)

　　(7)砂质浅滩和卵石浅滩可分为(　　)。

　　A. 弯道浅滩

　　B. 汊道浅滩

　　C. 过渡段浅滩

　　D. 山区浅滩

　　E. 平原浅滩

　　(8)港口与航道工程监测网基准点及变形观测点的布设要求中，(　　);当基准点远离变形体或不便直接观测变形观测点时，可布设工作基点，其点位应稳固，便于监测;当采用视准线法进行水平位移观测时，视准线两端应布设基准点或工作基点，视准线上的变形点偏离基准线的距离不应大于20mm，并应在视准线上至少布设2个检查点。

　　A. 一个测区的基准点不应少于2个

　　B. 变形观测点应选择在能反映变形体变形特征位置

　　C. 变形观测点应选择在既能反映变形体变形特征又便于监测的位置

　　D. 基准点宜选在地基稳固、便于监测和不受影响的地点

　　E. 一个测区的基准点不应少于3个

　　(9)施工合同价款调整的条件有(　　)。

　　A. 经监理工程师确认建设单位批准的工程量增减

　　B. 建设单位代表确认的设计变更或者工程洽商

　　C. 工程造价管理部门公布的价格或费用调整

　　D. 施工单位原因引起的迟延履行合同

　　E. 一周内非施工单位原因造成停水、停电、停气累计超过8h，使施工单位受到损失时

　　(10)高桩码头接岸工程采用挡土墙时，其基础回填土或抛石均应(　　)。

　　A. 分层夯实

　　B. 分段夯实

　　C. 振冲密实

　　D. 整层爆夯

　　E. 辗压密实

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