A.施工单位

　　B.建设单位

　　C.监理单位

　　D.交通主管部门或其委托的质监机构

　　参考答案：A

　　参考解析：

　　此时尚属工程的自检程序，施工单位组织有关人员自检合格后，报监理单位，并向建设单位提交单位工程竣工报告。

　　12港口与航道工程的施工组织设计，应在项目经理领导下，由(　　)组织编写。

　　A.项目副经理

　　B.项目总工程师

　　C.项目部工程部长

　　D.项目部技术部长

　　参考答案：B

　　参考解析：

　　港口与航道工程的施工组织设计是指导施工全过程的主要技术文件之一，应由项目总工程师组织项目部的人员分工、协作编写，并由项目总工程师统一汇总、协调，才能保证各项内容的正确性和相互关系的协调性。

　　13某港口码头堆场，填土碾压密实。击实试验测得回填土的最大干密度为1.80g/cm3;碾压后，现场取土样重450.89，测得其体积为232.9cm3，含水量为12%，其碾压密实度为(　　)。

　　A.92%

　　B.94%

　　C.96%

　　D.98%

　　参考答案：C

　　参考解析：

　　可由两种思路解析：

　　(1)含水量=土体中水的重量/土体中干土的重量

　　即：12%=取样土中水重/(取样土重一取样土中水重)

　　0.12×取样土重-0.12×取样土中水重一取样土中水重

　　取样土中水重=48.3(g)

　　土体中干土的重量=450.8=48.3=402.5(g)

　　碾压土的干密度=402.5/232.9=1.73

　　碾压的密实度=1.73/1.80=960A

　　(2)现场取样土重=(1+12%)×现场取样中的干土重

　　现场取样中的干土重=450.8/1.12=402.5(g)，402.5/232.9=1.73

　　碾压的密实度=1.73/1.80=96%

　　14GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是(　　)处理。

　　A.事后差分

　　B.位置差分

　　C.伪距差

　　D.载波相位差分

　　参考答案：A

　　参考解析：

　　目前，GPS测量主要分为事后差分处理和实时差分处理，前者精度可达毫米级，而后者可达厘米级，所以应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是A。

　　15港口大体积混凝土施工中，可以埋放块石，块石的最大边与最小边之比不应大于(　　)。

　　A.1.2

　　B.1.5

　　C.2

　　D.3

　　参考答案：C

　　参考解析：

　　较为方正的块石埋入混凝土各方受力较均匀，与周围混凝土结合较牢固、充分，过于细长、扁长的块石其扁长边易于积水，与混凝土结合不充分。

　　16重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度，一般采用(　　)。

　　A.向内倾斜0.5%～1.5%

　　B.向内倾斜1.5%～2%

　　C.向外倾斜0.5%～1.5%

　　D.向外倾斜1.5%～2%

　　参考答案：A

　　参考解析：

　　重力式码头基床顶面留有一定的坡度是考虑到后方回填后在回填土水平推力的作用下沉箱(或方块)等会产生微量的前倾，因此预留的坡度应是向内的(向岸)，根据工程的统计经验，一般为0.5%～1.5%。

　　17工程勘察报告《原位测试图表》一般应包括(　　)。

　　A.标准贯入、静力触探等测试成果的图表

　　B.标准贯人、颗粒级配等测试成果的图表

　　C.固结试验、颗粒级配等测试成果的图表

[1] [2]

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