31背景

　　A 市政公司中标地铁区间隧道工程标段，采用盾构法施工。为满足建设方的工期要求，将双线盾构中的右线分包给了具有专业资质的B公司，分包合同约定：工作井土建施工由A公司负责，其余均由B公司负责，A公司配合。在吊装盾构机主体时，出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻;侥幸的是无人伤亡，且盾构机外壳有些撞伤，经鉴定可以修复并不影响施工。但吊车侧部严重变形损坏。事故调查报告表明，现场沉陷地面未进行承载力试验。

　　问题

　　(1)分析本次事故的主要原因，给出正确做法。

　　(2)事故造成的损失应由哪方来承担?

　　(3)结合案例指出工程分包管理应注意事项。

　　解析:

　　(1)因为事故调查报告表明现场沉陷地面未进行承载力试验。事故是起重机所工作的现场地面承载力不足引起的，分析原因应主要有：下部土体压实度较差，地面硬化层强度不够，A公司未根据地面承载力要求进行加固处理。

　　正确做法：1)盾构机吊装属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，应编制专项施工方案，并应通过专家论证。地面承载能力满足吊装要求是专项方案中考虑的措施之一。2)使用轮式起重机向始发井内吊放盾构机前，要仔细确认起重机支腿处支撑点的承载能力满足最大起重量要求、并确认起重机吊装时工作井的围护结构安全。起重机吊装过程中，要随时监测工作井围护结构的变形情况，若超过预测值，立即停止吊装作业，采取可靠措施。

　　(2)事故造成的损失应按分包合同的约定，工作井土建施工由A公司项目部负责，A公司应承担硬化地面不符合要求的主要责任。而B公司负责盾构机吊装，应承担未事先检查验收地面承载力次要责任和吊装安全主要责任。

　　(3)A公司首先应确认分包是否符合有关规定或经过建设方批准，其次分包合同应对实质性内容有明确的规定。

　　32背景

　　某供水厂扩建工程，处理净水能力18.3万m3/d。由原水管线、一、二级泵房、沉淀池、滤池、清水池等组成。原水管及一级泵房基础深达13m，处于砂砾层，且邻近白沙河，地下水位高且丰富。各类水工构筑物均有抗渗防裂要求，所有设备、管材均由建设方供货到现场。

　　问题

　　(1)采用哪种降水措施才能满足原水管线、一级泵房的基坑施工要求?

　　(2)简述水工构筑物的防渗抗裂措施。

　　(3)建设方所供设备、管材可以不进行检验直接使用吗?为什么?

　　解析:

　　(1)根据《建筑与市政降水工程技术规范》JGJ/T111-98，本工程适用井点降水;降水井的平面布置：原水管为条形基坑，采用单排降水井布置在基坑北侧(即靠近白沙河侧)。一级泵房采用了井点降水，沿基坑四周环形布置。另辅以地表排水措施相结合，方能满足施工要求。

　　(2)主要的措施有：

　　1)原材料：集料级配，含泥量满足规范要求，水泥、外加剂合格。

　　2)配合比设计：尽量减小水泥和水的用量，降低水灰比，含气量满足规范要求。

　　3)现场操作：尽量避开高温作业、振捣密实、不漏振、不过振，在满足入模条件下，尽量减小混凝土的坍落度。

　　4)设置后浇带：在清水池的浇筑过程中设置了后浇带，混凝土为微膨混凝土。

　　5)养护：及时养护，做好养护记录，保证养护时间及质量。

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