一、单项选择题

　　01.B 02.B 03.A 04.D 05.B 06.D 07.C 08.D 09.A 10.D

　　11.A 12.C 13.D 14.C 15.D 16.A 17.C 18.A 19.B 20.C

　　二、多项选择题

　　21.A.BCE 22.BCDE 23.ADE 24.ABE 25.ABE

　　26.ABDE 27.BCD 28.ACE 29.ACE 30.BCDE

　　三、案例分析题

　　(一)

　　1.编制施工组织设计(1 分)，熟悉设计文件(1 分)、技术交底(1 分)和测量放样(1分)。

　　2.夜间运输，白天铺筑，造成水泥稳定碎石粒料堆置时间过长(1 分)， 超过水泥的初凝时间(1 分)，水泥强度已经损失。

　　3.应适当提高出厂温度(1 分)、但不超过175℃(1 分)。运输中应覆盖保温(1 分)，摊铺时应采取“快卸、快铺、快平”(1 分)和“及时碾压、及时成型”的方针(1 分)。

　　4.不充分(1 分)。路面检验项目还应包括：弯沉值、宽度、中线高程、横坡、并框与路面的高差。(答对一个1 分，共5 分)

　　5.不全面(1 分)。施工进度总结的依据资料还应用：施工进度计划执行的实际记录(1分)和施工进度计划检查结果(1 分)。

　　(二)

　　1.不妥(1 分)。因为技术交底由项目部技术负责人(1 分)对分包方全体人员进行书面技术交底(1 分)，技术交底资料应办理签字(1 分)手续并归档(1 分)。

　　2.不正确(1 分)。砂卵石地层中宜采用渗入注浆法(1 分)。浆液可选用水泥浆(1 分)或水泥砂浆(1 分)。

　　3.注浆过程地表隆起，主要原因是注浆量(2 分)和注浆压力(2 分)不合适。正确作法：注浆的主要参数不应根据以往经验(1 分)确定，而应进行试验确定(1 分)。

　　4.A 公司应负责汇集(1 分)施工资料,整理所有的有关施工技术文件(1 分),并应随施工进度及时整理(1 分);B 公司应主动移交(1 分)分包工程的施工资料(1 分)。

　　(三)

　　1.不妥当(1 分)。正确程序：应由设计人(1 分)验收地基，并由设计人提出处理意见(1 分)。施工项目部应按设计图纸(1 分)和要求施工(1 分)。

　　2.因为计量工程师是按施工合同文件(1 分)执行计量支付的(1 分)。项目部应就此项增加的工作量，事先征得设计变更或洽商(2 分)和收集充分证据(1 分)。

　　3.不符合(1 分)。因为规范规定“凡中断焊接(1 分)工作六个月(1 分)以上焊工正式复焊前，应重新参加(1 分)焊工考试(1 分)”。

　　4.应将坡口(1 分)及两侧(1 分)10mm 范围内油、漆、锈、毛刺等污物(1 分)进行清理，清理合格(1 分)后应及时(1 分)施焊。

　　(四)

　　1.专项施工方案是施工组织设计的核心内容(2 分)，主要包括：施工方法(工艺)的确定(1 分)、施机具(设备)的选择(1 分)、施工顺序(流程)的确定(1 分)。

　　2.不符合《城市道路管理条例》(1 分)的规定：因特殊情况(1 分)需要临时占用(1分)城市道路，须经市政工程行政主管部门(1 分)和公安交通管理部门(1 分)批准，方可按照规定占用(1 分)。

　　3.不全(1 分)，还应对临时支架(1 分)、支承(1 分)、吊机(1 分)等临时结构(2分)进行强度(1 分)、刚度(1 分)及稳定性(1 分)验算。

　　4.不全面(1 分)，还应对分包方(1 分)提出安全要求(1 分)、并认真监督(1 分)、检查(1 分)，承包方负责项目安全控制(2 分)，分包方服从(1 分)承包方的管理(1 分)，分包方对本施工现场(1 分)的安全工作负责。

　　(五)

　　1.根据背景资料介绍箱涵工作坑属面状基坑(1 分)，降水井宜在坑外缘呈封闭状态布置(1 分)，距坡线1～2m(1 分)。顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5～1.0m(1 分)进行，雨季施工时应做好防洪及防雨(1 分)排水工作。

　　2.箱涵穿越自来水管线时可采用暴露管线(1 分)和加强施工监测(1 分)的保护法。

　　3.存在如下问题：

　　(1)大型箱涵采用轨束梁线固(1 分);

　　(2)仅对桥(涵)体各部位监控量测(1 分);

　　(3)方案批准手续不正确(1 分)。

　　正确的做法：

　　(1)孔径较大的箱涵可用横梁加盖、纵横梁、工字轨束梁及钢板脱壳法加固;(2 分)

　　(2)在顶进过程中，应对线路加固系统、桥(涵)体各部位、顶力系统和后背进行量测监控(3 分);

　　(3)测量监控方案应纳入施工组织设计或施工方案(2 分)中，施工组织设计必须经上一级批准(1 分)，有变更时要办变更审批。

　　4.项目部应逐级落实施工进度计划，最终通过施工任务书由班级实施(1 分);应监督进度计划的实施，当发现进度计划执行受到干扰时，采取调度措施(1 分);实施进度计划中出现偏差时应及时调整(1 分)。

　　5.引起列车颠覆的隐患有：

　　(1)线路加固方案不满足安全要求(1 分);( 2)因固方案中没限制列车速度(1分);( 3)施工中箱涵连续顶进(1 分)。

　　6.开挖坍塌的原因可能有：

　　(1)开挖面坡度大于1:0.75，放坡过陡(1 分);

　　(2)采用铲车逆坡挖土(1 分);

　　(3)钢刃脚进土小于100mm(1 分)，超前挖土(1 分);

　　(4)雨水减小了开挖面稳定性(1 分);

　　(5)列车行驶增加了坡顶荷载(1 分)。

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