2015年一级建造师市政工程管理与实务测试卷四(4)
31、某公司承建城市主干道改扩建工程，现有路面的宽度为15m，两侧各拓宽10m，形成主干道；路面结构：300mm厚的水泥稳定土底基层，350ram厚二灰碎石混合料基层，AC-25沥青混凝土厚70mm、AC-20沥青混凝土厚50mm、改性沥青SMA-13厚40mm面层。新旧路面结合部位铺土工格网两层，以防止路面出现反射裂缝。
施工项目部依据设计要求，并结合现场条件编制了施工组织设计，施工部署分为三个阶段，首先同时施工两侧加宽道路；然后对现有道路进行铣刨、裂缝处理施工；最后道路整幅分段摊铺改型沥青混凝土面层。施工组织设计按照规定程序获得批准。
施工项目部按照导引方案搭设围挡，设置交通指示和警示信号标志。鉴于施工工期紧迫，项目部为加快底基层施工进度，拟采取如下措施：采用现场码放的初凝时间3h以下的P.032.5级硅酸盐水泥和原状松散土，按照设计配合比现场拌合水泥稳定土；水泥稳定土一次碾压成型，保湿养护3h后即进行下道工序。
问题：
1.依据施工部署，分别给出施工三个阶段的社会交通导行思路。
2.施工围挡应如何搭建，需设置哪些交通指示和警示信号标志?
3.指出项目部拟采取措施的不当之处，并给出正确做法。
4.加快底基层施工进度应注意哪些事项?
32、背景资料：
某市北部外环线道路翻修工程，施工项目部按施工组织设计在现有道路设置施工围挡，准备开工。但因拆迁滞后，路两侧的房建项目先行开工，原施工交通导行的方案已无法执行。施工路口部位基层时，项目部只好打开围挡，无法封闭施工。质检人员发现：路口范围水泥稳定碎石基层局部表面松散，集料明显离析。经检测，厚度和压实度没有达到设计要求和规范规定。施工公司总工程师会同项目负责人商定：铲除质量不合格部分基层，返工重做。
问题：
1.指出项目部交通导行组织不当之处。
2.分析基层集料离析和施工质量不合格的成因，给出正确做法。
3.施工方为何采取返工重做的决定。
4.给出项目部应采取的整改措施。
33、背景资料：
A市政公司承包城际快速路改建工程，改造后道路横断面为标准三幅路形式，全长2．5km，工期为当年7月至次年2月。机动车道路面结构：200mm石灰土底基层，450mm二灰碎石基层，90mmAC—25、40mmAC—16沥青混凝土面层；非机动车道路面结构：200mm石灰土底基层，300mm二灰碎石基层，60mm AC—25、30mm AC—16沥青混凝土面层。两侧为彩色砌块人行道。
项目部编制施工组织设计，其中安全保证措施规定项目部安全员定期组织安全检查。在实施过程中，项目部将填方工程分包给B公司。现场取样抽查发现局部压实度未达标，但是B公司仍在填筑施工；监理工程师责令暂停施工。沥青混凝土面层施工正值冬期，监理工程师要求项目部提供沥青混凝土面层施工保证措施。
问题：
1．指出项目部安全检查措施不当之处，给出正确做法。
2．监理工程师发出暂停施工指令的原因是什么?
3．给出填方施工复工前应进行的整改工作。
4．冬期施工应采取哪些技术决策及保证措施?
34、背景资料：
某公司中标承建城市立交桥梁工程，上部结构为预应力混凝土连续箱梁，圆形墩柱下接承台。承台下设有直径1200mm钻孔灌注桩，桩长15～17m；勘探报告显示：桩身所处地质从上至下依次为填土、黏土、碎石土、风化岩层，入岩深度2～4m。
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