1.B 2.B 3.C 4.C 5.A

　　6.B 7.D 8.B 9.C 10.B

　　11.C l2.C l3.C l4.B l5.B

　　16.C l7.C l8.D l9.C 20.B

　　二、多项选择题(共l0题，每题2分。每题的备选项中。有2个或2个以上符合题意。至少有1个错项。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分)

　　21.ABD 22.AD 23.ACDE 24.ACDE 25.ACD

　　26.ABCD 27.AD 28.BC 29.ACD 30.ACD

　　三、案例分析题(共5题.(一)、(二)、(三)题各20分，(四)、(五)题各30分)

　　(一)

　　1.(共6分)

　　(1)A企业：超越本单位资质等级承揽工程;投标时进行围标、串标(2分)。B企业：出借企业资质;违规收取管理费(2分)。经济处罚：没收B企业非法所得(1分)。出借资质处以合同额2%～4%的罚款(1分)。

　　2.(共4分)

　　B企业的行为属转包工程(2分);A企业的行为属违法分包工程(2分)。

　　3.(共6分)

　　属行车大事故(2分);其事故责任由B企业承担(2分);A、C企业承担连带责任(1分);停止B企业半年投标权(1分)。

　　4.(共4分)

　　该合同效力为可撤销的合同(2分);因为它是以隐瞒、欺诈手段致使建设单位与其签订的合同(2分)。

　　(二)

　　1.(共4分)

　　影响该段路基工程质量的关键工序有：塑料排水板插打(1分);浆体喷射搅拌桩的喷射与搅拌施工(1分);路堤的填筑碾压(1分);软土路基的沉降、位移观测(1分)。

　　2.(共4分)

　　可能的原因有：水泥质量达不到设计要求(1分);搅拌工艺、尤其是复搅长度不够(1分);单桩喷浆量不够(1分)。应严格按照工艺性试验确定的参数控制施工;对强度不够的搅拌桩进行傍位补桩(1分)。

　　3.(共6分)

　　可能的原因有：填筑速率过快(1分);地基处理深度不够(1分);位移监测不准确(1分)。

　　处理：对隆起的坡脚实行反压(1分);加强位移监测，确保监测数据准确，严格按位移控制指标控制填筑(1分);如果加固深度不够，请求设计变更(1分)。

　　4.(共6分)

　　施工前地质资料核对不够(2分);施工中未严格按工艺参数控制施工(2分);过程记录不真实，未准确反映施工实际情况(2分)。

　　(三)

　　1.(共4分)

　　信号工未履行岗位职责、工作失职(1分)，起吊工盲目起吊、违章操作(1分);安全信号设施不齐全(1分)，无安全护栏及防护网(1分)。

　　2.(共12分)

　　主要风险源有：高空作业(1分)、预应力张拉作业(1分)、机械作业(1分)、水上作业(1分)、用电作业(1分)、起吊作业(1分)。

　　作业安全要求如下：

　　高空作业要求：安装安全防护拦、安全网;作业人员系安全带(1分)。

　　预应力作业要求：加强设备检修保养、按规程操作张拉千斤顶，千斤顶后不得站人(1分)。

　　机械作业要求：加强机械检验、保养。按规程操作(1分)。

　　水上作业要求：配备救生设备，在联接通道上安装牢固的栏杆(1分)。

　　用电作业要求：布线规范、闸刀盒设箱带锁、安装用电保护器(1分)。

　　起吊作业要求：加强设备检验、保养，按规程操作，作业范围内不得有非工作人员，设专人指挥(1分)。

　　3.(共4分)

　　施工场地位置应布置在最高历史水位以上，场地周边应设截排水沟，邻近水面一侧应设安全护栏(4分)。

　　(四)

　　1.(共4分)

　　宜采取进口、出口两个作业面同时掘进(2分)。因为隧道紧靠铺架口，工期短。单口掘进影响铺架工期：隧道地质好，故双口掘进即可完成任务，无须增加横洞作业面。(2分)

　　2.(共6分)

　　三工区承担站内填方、铺轨以及全线制梁、铺架施工。(2分)主要投入机械有：架桥机、铺轨机、运梁车、运轨排车、制梁场龙门吊等。(4分)

　　3.(共7分)

　　一工区配备桥梁施工队1个，涵洞施工队1个，路基土石方施工队1个，隧道施工队1个，合计4个队(4分)。二工区配备涵洞施工队1个，路基土石方施工队1个，隧道施工队1个，合计3个队(3分)

　　4.(共7分)

　　水中墩桩基采取搭设施工栈桥、水上钻孔平台、冲击法成孔、导管法灌桩的技术方案(4分)。水中墩承台采取钢吊箱围堰后抽水凿除桩头、安装钢筋后直接浇筑承台混凝土的方案。(3分)

　　5.(共6分)

　　一工区的主要大临项目有：栈桥、临时电站、引入便道(2分)。二工区的主要大临项目有：进口引入便道、临时电站、弃碴场(2分)。三工区的主要大临项目有：制梁场、铺轨基地、临时电站。(2分)

　　(五)

　　1.(共9分)

　　重点控制工程有：2×96米栓焊桁梁、箱梁制架和4.8公里隧道(3分)。

　　大部分箱梁架设要通过栓焊桁梁，栓焊桁梁工期很紧(2分);箱梁制、架任务量较大，受其它工程进展的影响大(2分);最长隧道的工期很紧，控制着西端l20孔箱梁的架设(2分)。

　　2.(共7分)

　　过隧道的箱梁翼缘板要分两次施工，部分翼缘板需在架设完成后再进行现场浇注(4分)，箱梁需进行设计优化(3分)。

　　3.(共5分)

　　由业主承担责任(2分)。

　　可索赔设备停机台班费、人员窝工费：管理费等(3分)。

　　4.(共9分)

　　方案一：根据最长隧道条件，可选用平导、横洞、竖井、斜井四种方案之一，在该隧道中增加工作面，以缩短长隧道的施工工期，确保l20孔箱梁按期通过隧道。(4分)。

　　方案二：合并两个制梁场，提高梁场生产能力，梁场需生产560孔梁，长隧道西端120孔梁采用移动模架施工(5分)。

　　一、单项选择题(共20题。每题1分。每题的备选项中。只有1个最符合题意)

　　1.在营业线站线股道加宽拨移施工中，中线施工测量应以( )为基准进行控制。

　　A.站线设计中心 B.营业正线中心

　　C.站台中心 D.两正线线间距

　　2.细骨料型式检验的内容包括外观、( )等。

　　A.有害物、碱含量 B.坚固性、筛分析

　　C.硫酸盐、轻物质 D.含泥量、有机物

　　3.下图杆件 截面处的剪力是( )。

　　A.0 B. P

　　C. P D.P

　　4.黏性土的最佳含水量可通过( )试验测得。

　　A.水化 B.颗粒分析

　　C.击实 D.烘干

　　5.软土地基采用袋装砂井进行加固时，袋装砂井用砂的含泥量应小于( )。

　　A.3% B.4%

　　C.5% D.6%

　　6.路基填筑按作业区段分为填土、整平、压实、( )区段。

　　A.反馈 B.检测

　　C.调整 D.验收

　　7.铁路营业线股道间渡槽墩基础施工，应采取( )措施后进行基坑开挖。

　　A.横竖挡板支撑 B.喷射混凝土护壁

　　C.模筑混凝土护壁 D.扣轨加固股道

　　8.某黏性土层上的桥墩基底局部出现负l2厘米超挖，修整时正确的做法是向基底填入( )，顶面不得高于基底设计高程。

　　A.片石 B.碎石

　　C.纤维混凝土 D.粘土

　　9.Ⅰ级铁路正线上同类型轨枕成段铺设的最小长度为( )。

　　A.300米 B.400米

　　C.500米 D.600米

　　10.桥涵过渡段填筑施工时，应选择良好填料，采用合适压实机械进行( )碾压。

　　A.重型 B.薄层

　　C.常规 D.减弱

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