2014年一建考试《铁路工程》预习题40-一级建造师考试网(www.jzsedu.org)

2014年一建考试《铁路工程》预习题40

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1、(0分) 在联合体成员包括应扣分企业的情况下，下列关于加分权的使用正确的是( )。
A. 可以使用加分权，但应先减去扣分后再加分
B．不得使用加分权，取应扣分中的最高值对联合体实施扣分
C．可以使用加分权，取应扣分中的最高值对联合体实施扣分
D. 不得使用加分权，取应扣分中的最低值对联合体实施扣分

正确答案：b

解析：b

2、(0分) 隧道施工测量的关键在于（）
A.两相向开挖的施工中线的闭合差不超过规定限值
B.各建筑物的位置和尺寸符合设计规定
C.建筑物不得侵入建筑限界
D.消除两相向开挖的施工中线的闭合差

正确答案：a

解析：a

3、(0分) 某新建单线铁路工程设计行车速度160km／h，全长189km，其中简支T形梁有360孔，设计为跨区间无缝线路，站线铺轨28km，沿线有十多家石料场，其中铺轨与制架梁由某一个集团公司总承包。接轨站位于繁忙铁路干线上，站内有大量平地。
问题：
1．应该选择什么样的铺架方案?说明原因。
2．建设单位要求7个月内完成铺架，按照经验，平均每天可以架梁3孔，铺轨3km，请确定有关制梁、架梁、轨排组装、正线铺轨、站线铺轨施工进度指标。
3．铺轨后建设单位要求铺设跨区建无缝线路，请简述无缝线路施工方案与施工
步骤?
4．简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备。

解析：1．应选择的铺架方案是：在接轨站设置制梁场和轨排基地，采用机械化方案铺轨、架梁，铺架前采用汽车运输道砟，提前预铺道床。 原因是：轨道工程和梁部工程规模大，应采取机械化铺架，接轨站有条件设置铺架基地，价购梁运输困难，应该现场制梁，沿线石料丰富，可以就近分散铺设道床。 2．计算检验：189÷3+360÷3=183天=6个月，实施工期略小于要求工期，可行。 所以有关施工进度确定如下： (1)制梁3孔／天； (2)轨排组装3km／天(包括沿线轨排)，正线铺轨3km／天； (3)站线铺轨2km／天(利用架梁时间，铺轨机返回车站进行站线铺轨)。 3．采取换铺法铺设无缝线路，主要施工步骤是： (1)焊轨场焊接长轨条， (2)运输长轨条； (3)现场焊接单元轨； (4)换铺单元轨； (5)应力放散和无缝线路锁定。 4．装梁龙门、运梁车、架桥机、轨排吊装龙门、轨排运输车、铺轨机。 1．应选择的铺架方案是：在接轨站设置制梁场和轨排基地，采用机械化方案铺轨、架梁，铺架前采用汽车运输道砟，提前预铺道床。 原因是：轨道工程和梁部工程规模大，应采取机械化铺架，接轨站有条件设置铺架基地，价购梁运输困难，应该现场制梁，沿线石料丰富，可以就近分散铺设道床。 2．计算检验：189÷3+360÷3=183天=6个月，实施工期略小于要求工期，可行。 所以有关施工进度确定如下： (1)制梁3孔／天； (2)轨排组装3km／天(包括沿线轨排)，正线铺轨3km／天； (3)站线铺轨2km／天(利用架梁时间，铺轨机返回车站进行站线铺轨)。 3．采取换铺法铺设无缝线路，主要施工步骤是： (1)焊轨场焊接长轨条， (2)运输长轨条； (3)现场焊接单元轨； (4)换铺单元轨； (5)应力放散和无缝线路锁定。 4．装梁龙门、运梁车、架桥机、轨排吊装龙门、轨排运输车、铺轨机。