2014年一建考试《铁路工程》预习题67-一级建造师考试网(www.jzsedu.org)

2014年一建考试《铁路工程》预习题67

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2014年一建考试《铁路工程》预习题67

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1、(0分)

当该计划执行7个月末时，发现施工过程D已完成，而施工过程E拖后两个月。
由于E工作延误是承包人自身原因造成，故应采取工期-成本优化方式压缩后续关键工作持续时间保证目标工期。
压缩某些施工过程的持续时间，各施工过程的直接费用率及最短持续时间见下表
表3 各施工过程的直接费用率及最短持续时间表

2、问题
(1) 请说明施工过程E的实际进度是否影响原计划总工期？为什么？
(2)在不改变各施工过程逻辑关系的前提下，采取工期-成本优化，原进度计划的最优调整方案是什么？为什么？此时直接费用将增加多少万元？

解析：（1）计算时间参数，见图2。关键线路为①-②-③-④-⑥-⑦-⑨ 。由于E为关键工作，原计划总时差为0，所以，拖后两个月，影响工期两个月。 （2）进度计划调整（工期-成本优化） 根据题目，按工期费用优化方法调整7个月后的进度计划。 ①　执行7个月后的剩余网络计划如图2所示： （1）计算时间参数，见图2。关键线路为①-②-③-④-⑥-⑦-⑨ 。由于E为关键工作，原计划总时差为0，所以，拖后两个月，影响工期两个月。 （2）进度计划调整（工期-成本优化） 根据题目，按工期费用优化方法调整7个月后的进度计划。 ①　执行7个月后的剩余网络计划如图2所示：

2、(0分) 路基的施工零点是指( )位置。
A. 横断面中填方的
B. 横断面中挖方的
C. 横断面中不填不挖的
D. 横断面中半填半挖的

正确答案：c

解析：c

3、(0分) 在联合体成员包括应扣分企业的情况下，下列关于加分权的使用正确的是( )。
A. 可以使用加分权，但应先减去扣分后再加分
B．不得使用加分权，取应扣分中的最高值对联合体实施扣分
C．可以使用加分权，取应扣分中的最高值对联合体实施扣分
D. 不得使用加分权，取应扣分中的最低值对联合体实施扣分

正确答案：b

解析：b

4、(0分) 改良土路堤填筑施工要求有( )。
A. 填料应按设计要求进行改良
B. 改良填料应拌和均匀
C. 掺加石灰的化学改良土应使用路拌施工方法
D．路拌时特别应注意拌和层与下承层的拌和衔接
E．每填筑、拌和、压实一层以后均应按照《铁路路基工程施工质量验收标准》进行检测合格后，方能进入下一层的施工