背景资料

　　某集团公司承担一项大型铁路工程。工程内容主要包括32公里新建双线铁路土建工程及全线120双线公里的铺架工程。其中：接轨站有少量填方工程，具有现场制梁条件及设置铺轨基地条件;1#大桥下最大水深6.0米，覆盖层厚2.0～4.0米，桩基入岩，高桩承台顶与常水位平齐，施工期间不通航;l#隧道无不良地质，有增设横洞条件。此工程要求2006年10月1日动工，2007年9月1日开始铺架，2009年6月30日全线竣工。工程简图如下：

　　问题

　　1.1#隧道宜采取几个作业面掘进?说明理由。

　　2.根据工程筒图，指出三工区承担哪几项施工任务以及需投入哪些主要大型机械?

　　3.按专业分工原则，一工区、二工区应如何配备施工队伍?

　　4.简述1#大桥水中墩桩基、承台施工技术方案。

　　5.指出三个工区分别需要的主要大型临时设施。

　　(五)

　　背景资料

　　某施工企业承建一双线铁路工程，该段全长70公里，合同工期30个月。其主要工程有：桥梁22座，均为明挖基础，上部结构有一座桥主跨为 2×96米栓焊桁梁，其余均为32米双线单箱梁，共680孔，现场设两个预制梁场;双线隧道5座，围岩均为Ⅲ、Ⅳ级石灰岩，其中最长隧道为4.8公里;车站一座，站场土石方100万立方米，区间土石方l200万立方米，涵洞l60座。车站位于标段中部，东段分别有箱梁400孔，栓焊桁梁2孔，栓焊桁梁桥 (可过箱梁)距车站3公里;仅车站附近具备建梁场条件;西段有箱梁280孔，其中在长隧道西端有l20孔，仅在长隧道东端有建梁场条件。隧道的平均月进度为100米，架梁进度为每天—孔。施工队伍进场后，由于征地拆迁工作的影响，所有工程开工时间比原计划滞后三个月。

　　问题

　　1.根据背景材料，该项目重点控制工程有哪几项?说明理由。

　　2.由于箱梁宽度比隧道断面宽，箱梁架设要通过隧道，应采取什么措施?

　　3.征地拆迁工作影响开工，责任由哪方承担?可以索赔哪些费用?

　　4.在竣工时问不变的情况下，如何调整施工方案以确保工程按期完成(列举两个方案)?

　　2006年度全国一级建造师执业资格考试试卷

　　专业工程管理与实务试卷标准答案

　　(铁路)

　　(满分l60分)

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