2015年一级建造师铁路工程预习测试题64
1、(0分) 混凝土施工前，应根据施工现场砂石的 ( )，将理论配合比换算成施工配合比，并应有施工配料单。
A. 强度
B. 级配
C. 含水率
D. 含泥量
A. 强度
B. 级配
C. 含水率
D. 含泥量
正确答案：c
- 解析：c
2、(0分) 制梁场的布置应有利于桥梁的预制、存放、运输及( )。
A 吊装
B 养护
C 架设
D 验收
A 吊装
B 养护
C 架设
D 验收
正确答案：c
3、(0分) 
当该计划执行7个月末时，发现施工过程D已完成，而施工过程E拖后两个月。
由于E工作延误是承包人自身原因造成，故应采取工期-成本优化方式压缩后续关键工作持续时间保证目标工期。
压缩某些施工过程的持续时间，各施工过程的直接费用率及最短持续时间见下表
表3 各施工过程的直接费用率及最短持续时间表
由于E工作延误是承包人自身原因造成，故应采取工期-成本优化方式压缩后续关键工作持续时间保证目标工期。
压缩某些施工过程的持续时间，各施工过程的直接费用率及最短持续时间见下表
表3 各施工过程的直接费用率及最短持续时间表
2、问题
(1) 请说明施工过程E的实际进度是否影响原计划总工期？ 为什么？
(2)在不改变各施工过程逻辑关系的前提下，采取工期-成本优化，原进度计划的最优调整方案是什么？为什么？此时直接费用将增加多少万元？
(1) 请说明施工过程E的实际进度是否影响原计划总工期？ 为什么？
(2)在不改变各施工过程逻辑关系的前提下，采取工期-成本优化，原进度计划的最优调整方案是什么？为什么？此时直接费用将增加多少万元？
- 解析：（1）计算时间参数，见图2。关键线路为①-②-③-④-⑥-⑦-⑨ 。由于E为关键工作，原计划总时差为0，所以，拖后两个月，影响工期两个月。
（2）进度计划调整（工期-成本优化）
根据题目，按工期费用优化方法调整7个月后的进度计划。
① 执行7个月后的剩余网络计划如图2所示：
（1）计算时间参数，见图2。关键线路为①-②-③-④-⑥-⑦-⑨ 。由于E为关键工作，原计划总时差为0，所以，拖后两个月，影响工期两个月。
（2）进度计划调整（工期-成本优化）
根据题目，按工期费用优化方法调整7个月后的进度计划。
① 执行7个月后的剩余网络计划如图2所示：
4、(0分) 沉桩的一般工序为：施工准备→布设脚手架及桩架走道→立桩架或安设吊机和导向设备→整备并布置好沉桩机具及起吊设备→桩位放样→（ ）→吊桩→插桩→锤击或振动下沉到设计位置→桩基实验→凿除桩头。
A 桩架提升
B 桩架安装
C 桩架加固
D 桩架对位
A 桩架提升
B 桩架安装
C 桩架加固
D 桩架对位
正确答案：d
- 解析：d
5、(0分) （ ）是目前修建山岭隧道的最通行的方法。
A 沉管法
B 盾构法
C 掘进机法
D 钻爆法
A 沉管法
B 盾构法
C 掘进机法
D 钻爆法
- 正确答案：d
- 解析：d
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