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　　C.支护是为了解决隧道在施工期间的稳定和安全而采取的工程措施

　　D.支护主要采用锚杆和喷射混凝土钢筋、钢支承，它是现代隧道工程中最常见也是最基本的支护形式和方法

　　E.支护施作后即成为永久性承载结构的一部分，它与围岩共同构成了永久的隧道结构承载体系

　　答案：C、D、E

　　15.在铁路隧道施工时，施工用水应要求是(　 )

　　A.任何水都可以

　　B.不含任何有害物质的天然水

　　C.PH值不得大于4的水

　　D.无臭味、不含有害物质的洁净天然水

　　16.以下属于隧道工程施工防排水的措施有(　 )

　　A.地面排截

　　B.洞内强制式排水

　　C.辅助坑道排水

　　D.注浆堵水

　　E.盲沟排水

　　17.铁路铺轨作业中，连接钢轨时，必须按规定(　 )。

　　A.预留起道量

　　B.预留拨道量

　　C.预留轨缝量

　　D.预留延伸量

　　答案：C

　　18.铺轨后第二次整道时应以(　 )为基准。

　　A.外移桩

　　B.中心护桩

　　C.导线桩

　　D.水平桩

　　答案：D

　　19.伸缩调节器预留伸缩量应考虑主要因素不包括(　 )。

　　A.恒载对梁作用引起的钢轨位移(钢桁梁)

　　B.线路可能产生的最大爬行量

　　C.由于温度变化产生的钢轨伸缩量

　　D.活载对梁作用引起的钢轨位移(钢桁梁)

　　答案：A

　　20.铁路轨道人工铺轨前应钉设线路中桩，并应符合规定(　 )规定。

　　A.桩距：直线不得大于25m，圆曲线应为30m，缓和曲线应为20m

　　B.桩距：直线不得大于25m，圆曲线应为20m，缓和曲线应为10m

　　C.在曲线起讫点、缓圆点、圆中点和圆缓点，道口中心点，道岔中心点及岔头、岔尾点，均应钉设带钉的中桩

　　D.隧道内的中桩可标记在边墙上

　　E.桩距：直线不得大于45m，圆曲线应为30m，缓和曲线应为10m

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