(2)、不妥之处：质量部门主持编制质量计划不妥;质量管理部门单方参与不妥。理由：质量计划应由项目经理主持;相关职能部门均应参加;
质量计划内容不完整，还应包括：①质量目标;②施工过程、服务、检测和试验程序等;③确定关键工序和特殊过程及作业指导书。
(3)不妥之处：每600m取检验批检验不妥;完成每个检测层自检合格后未经监理工程师检查认可即施工上一层不妥。
理由：根据《铁路路基工程施工质量验收标准》规定，基床以下路堤中一般路堤填筑工程应该每≤300m且每检测层取检验批进行检验;检验批应由施工单位自检合格后报监理单位，由监理工程师组织施工单位专职质量员等进行验收。
正确做法：单线≤300m每检验批取检验批进行检验。
(4)不能。根据《验标》规定，“如果有允许偏差的项目是一般项目，则允许有20%检测点的实测值超出给定允许偏差范围，但最大偏差不得大于给定的允许 偏差值的1.5倍”。碎石桩桩径允许偏差为-50mm，就是要求80%及以上的桩的桩径不允许比设计值小50mm，允许有≤20%的桩比设计值小 50mm，但最大不允许小75mm.
(5)桥涵工程施工质量控制程序：
①施工单位应对桥涵工程使用的主要材料、设备 和构配件的外观、规格、型号和质量证明文件进行验收，并经监理工程师检查认可。地基与基础、墩台、梁部等分部工程涉及结构安全和使用功能的，施工单位应进 行检验。②各工序应按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成后，施工单位应进行检查，并形成记录。③工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的 施工条件和技术要求。相关专业工序的交接检验应经监理工程师检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。
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