9.我在工地上看到成桩的护筒就是灌注混凝土导管，护筒和导管有区别吗？

　　答：虽然在工程实践中确有护筒作为浇注混凝土导管使用的，甚至有些地区是常见的；但是护筒和导管主要作用却不尽相同的。采用护筒目的是保护初期成孔的顺利安全，而导管是混凝土浇注时保证孔径不小于设计要求采用的。但在土质自稳性较差条件下采用全护筒成桩方式时，护筒就成为灌注混凝土的导管了。

　　《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2规定：钻孔前应埋设护筒。护筒可用钢或混凝土制作，应坚实、不漏水。当使用旋转钻时，护筒内径应比钻头直径大200mm；使用冲击钻机时，护筒内径应大400m.护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2.0m，并宜高出施工地面0.5m.其高度尚应满足孔内泥浆面高度的要求。

　　《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2还规定：采用全护筒灌注水下混凝土时，护筒底端应埋于混凝土内不小于1.5m，随导管提升逐步上拔护筒。这与灌注水下混凝土时，导管底端应埋于混凝土内不小于1.0m的规定不同。

　　10.教材p60页讲“开始灌注混凝土时，……，导管一次埋入混凝土灌注面以下不应少于1.0m；导管埋入混凝土深度宜为2～6m.”培训教材却讲：“导管一次埋入混凝土灌注面以下不应少于0.8m；导管埋入混凝土深度宜为2～3m”。为什么不一致呢？

　　答：教材p60页规定取自《城市桥梁工程施工与验收规范》CJJ 2有关“在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2.0～6.0m” 的规定和《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011规定：在灌注过程中，导管首次埋置深度≥1.0m，导管的埋置深度宜控制在2.0~6.0m.

　　培训教材可能依据《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299第3.6.15条规定：导管埋入混凝土深度应保持2～3m；以及其他相关规范的“导管一次埋入混凝土灌注面以下不应少于0.8m”的规定。

　　11.教材p146页管棚施工提到钢拱架但没有具体内容，能否简单介绍？

　　答：钢拱架主要是起到管棚支撑及导向作用。大型隧道开挖的管棚支护通常采用混凝土套拱，由数榀钢拱架、一定数量的导向钢管及混凝土护拱组成。管棚外插角控制在1.5°左右，每根导向管安装时采用水平尺及仪器测量检测，以保证钻机钻孔时不侵入隧道开挖净空，并能很好地起到超前支护的作用。架立钢拱架，在钢拱架背部焊接导向钢管后，安装模板，浇筑强度不低于C25的混凝土护拱。在套拱完成浇筑后，应养护3天后方可开始钻孔。

　　12.请问暗挖初次支护施工中拱架、钢架、格栅是否相同？

　　答：《地下铁道工程施工及验收规范》GB 50299称为钢筋格柵或钢筋格柵拱架；当钢筋格柵使用粗钢筋作为拱架形成的钢筋格柵，通称为钢格栅；以型钢作为拱架形成的钢筋格栅通称为钢筋格栅拱架，简称为钢拱架。当隧道上部为拱形时格栅的钢架通称为钢拱架，上部为平顶（直墙式）时格栅的钢架通称钢骨架（简称为钢架）。现场施工钢格栅和钢拱架并没有严格的区分。

　　13.请问喷射混凝土施工时的 喷射顺序到底是“由上而下”，还是“由下而上”？

　　答：教材p140页规定：“应分段、分片、分层，由下而上顺序进行”，是依据工程实践经验总结，特别是暗挖施工地下结构工程实践经验。地铁工程喷射混凝土施工操作规定：分段、分块，先墙后拱，自下而上的顺序，进行喷射作业。

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