城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类，前者以水泥混凝土路面为代表，后者以各种形式的沥青路面为代表。

　　一、路基与路面的性能要求

　　城市道路由路基和路面构成。

　　（一）路基的性能要求

　　对路基性能要求的主要指标有：

　　1．整体稳定性

　　必须保证路基在不利的环境（地质、水文或气候）条件下具有足够的整体稳定性，以发挥路基在道路结构中的强力承载作用。

　　2．变形量

　　路基及其下承的地基，在自重和车辆荷载作用下会产生变形，促使路面过早破坏并影响汽车行驶舒适性。必须尽量控制路基、地基的变形量，才能给路面以坚实的支承。

　　（二）路面的使用要求

　　路面直接承受行车的作用。路面的使用要求指标是：

　　1．平整度

　　为减缓路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。

　　2．承载能力

　　路面必须满足设计年限的使用需要，具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。

　　3．温度稳定性

　　路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度、湿度敏感度。

　　4．抗滑能力

　　路表面应平整、密实、粗糙、耐磨，具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。路面抗滑能力强，可缩短汽车的制动距离，降低发生交通安全事故的频率。

　　5．透水性

　　路面应具有不透水性，以防止水分渗入道路结构层和土基，致使路面的使用功能丧失。

　　6．噪声量

　　城市区域应尽量使用低噪声路面。

　　二、城市道路沥青路面的结构组成

　　（一）路基

　　路基的断面型式有：填方路基；路堑；半填半挖路基。从材料上分，路基可分为土路基、石路基、土石路基三种。

　　（二）路面

　　绝大部分路面的结构是多层次的；按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层。

　　1．面层

　　面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。因此面层应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。面层可由一层或数层组成，高等级路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层，或称之为上（表）面层、中面层、下（底）面层。

　　（1）沥青混凝土面层的常用厚度和适宜层位见表1K411012.

　　沥青混凝土面层常用厚度及适宜层位表1K411012

　　2．沥青碎石等面层的封层和磨耗层

　　（2）热拌、热铺的沥青碎石可用作双层式沥青面层的下层或单层式面层。作单层式面层时，应加铺沥青封层或磨耗层。沥青碎石的常用厚度为50～70mm.

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