城市桥梁工程模板支撑主要用于现浇结构和临时结构的支护，如现浇钢筋混凝土盖梁、现浇钢筋混凝土板梁、现浇钢筋混凝土箱梁的模板支架，钢一混凝土组合梁的临时支撑等。

　　一般分为三种情况：

　　一、支撑间距较小的满布式支架

　　现浇混凝土结构在施工高度小，地基基础处理简单，现场条件允许的情况下采用满布式支架施工速度快，造价低，经济合理。满布式支架俗称满堂红支架，在桥梁现浇混凝土梁的施工中，-般情况下，面荷载在50kN／㎡以下，支架的纵横向间距均小于2m，单根立柱的承载能力在20-50kN之间。

　　二、支撑间距较大的门洞支架

　　城市桥梁在支撑高度较高的支架、承载力较大的支架、因交通需要设置较大支撑间距的门洞支架通常采用两种办法。——种用小支架小间距组成群柱立柱。另一种采用承载能力较大的支架或钢管柱。

　　三、承担集中荷载的独立临时支架

　　现在跨河、跨铁路的许多部位也采用钢一混凝土组合梁结构，架设高度高，多采用六五式军用桥墩或八三式轻型军用桥墩。在受施工场地限制时，还可以采用直径在10m以上的钢管柱作施工临时支撑。

　　四、支撑梁的选用一级建造师报考条件

　　在现浇混凝土梁的施工中，满布式支架立柱支撑间距小，纵横梁的设置一般可以用12号以下的工字钢、槽钢，或者用方木，即可满足强度、刚度要求。方钢的重量轻，刚度大，目前已经在逐步的应用。门洞式支架的支撑间距较大，承重梁不但要满足承载力要求，还要满足刚度要求，一般采用40号以上的工字钢或配套的桁架梁。支撑间距大的门洞式支撑体系不但对支架的承载力、刚度、稳定性要求高，对承重梁的挠度值控制严格，要求承重梁要有较强的抵抗变形的能力。

　　五、模板与基础

　　1．混凝土程中各种模板应用较多，有木模板、组合钢模板、胶木模板、钢框木模板、竹面胶木模板到酚醛覆膜胶木膜板、全钢大模板等。

　　2．满布式支架的基础多采用石灰粉煤灰稳定砂砾处理。一般厚300mm左右即可满足使用要求。当支架的支撑间距大于4m时应进行基础设计，采用混凝土或钢筋混凝土基础。承载力大的独立基础必须进行基础承载力的设计，使用钢筋混凝土扩大基础或桩基础。

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