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背景资料:某公司中标承建中高压燃气管线工程,管径DN600, 长11km,合同造价约4200万元。在管道沟槽开挖过程中,遇地质勘察未探明的废弃地下渗水井,周边土质松软呈淤泥状,经现场监理口头同意,施工项目部组织人员、机具及时清除渗水井及软泥,对该部位进行换填级配砂石处理,使工程增加合同外的工程量。项目部就此向发包方提出增加措施费,遭到甲方代表的拒绝。
监理在现场检查中发现:①现场正在焊接作业的两名焊工是新调来的,经询问得知均已待岗半年以上;②现场准备焊接的数个坡口处有油渍等杂物未清理,检查后向项目部发出整改通知书。
问题:
1.项目部处理废弃渗水井在程序上是否妥当?如不妥当,写出正确的程序。
2.简述甲方代表拒绝增加措施费的理由。
3.两名新增焊工是否符合上岗条件,为什么?
4.管道连接施焊的坡口处应如何处理方能符合有关规定的要求?
答案解析提示
1.不妥当。按有关规定:沟槽开挖应由勘察设计单位参加验槽,当地基土质局部遇有松软地基、流砂、溶洞、墓穴等,应由设计单位商定处理措施,地基应满足设计要求和规定的压实度要求。施工单位应根据设计变更、工程洽商及技术规范要求进行现场处理。
2.增加措施费用主要依据施工合同、变更设计或工程洽商,应履行书面程序,经有关建设各方签认。现场处理时要经监理工程师对现场所发生换填、拆除数量的书面确认,方可在结算时增加措施费用。
3.不符合。参加燃气管道焊接人员凡间断焊接时间超过6个月的,再次上岗前应重新考试;承担其他材质燃气管道安装人员,必须经过培训,并经考试合格。
4.规范规定:施焊前应检查坡口质量,坡口表面上不得有裂纹、夹层等缺陷,并应对连接坡口处及两侧10mm范围内的油、漆、锈、毛刺等污物进行清理,清理合格后应及时施焊。
【精选案例8】(箱涵顶进施工)
背景资料:
某大型顶进箱涵为四孔箱涵,箱涵总跨度32m, 高5m,总长度38.5m, 单节箱涵为现浇钢筋混凝土结构,经养护达到设计强度后采用顶进法穿越5条既有铁路站场线。箱涵预制工作坑采用放坡开挖,土质为粉质黏土、地下水位于地面以下4m,采用轻型井点降水,基坑设置了防雨排水设施,现浇箱涵前端设斜面钢刃角,计划6月10日雨期开始前顶进就位。
项目部编制轨道加固方案,采用轨束梁加固铁路线路,以保障列车按正常速度行驶;制定了顶进时对箱涵结构的监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。
按照原计划,箱涵顶进应在雨期开始前完成。开工后,由于降水措施不力,工作坑开挖进度缓慢,进度计划拖后。预制箱涵达到设计强度并完成顶进后背的制作安装时,顶进施工己进入雨期。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为满足进度工期要求,项目部采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖
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