(2)张拉设备应配套校准，配套使用。

　　命题点5城市桥梁工程预应力张拉施工的准备阶段质量控制

　　1.预应力施工应按设计要求，编制专项施工方案和作业指导书，并按相关规定审批。

　　2.预应力筋进场检验

　　(1)外观检验：要求预应力筋展开后应平顺，不得有弯折，表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮和油污等。

　　(2)按照《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224规定，按进场的批次抽样进行力学性能等检验，并检查产品合格证、出厂检验报告和进场试验报告。

　　3.预应力用锚具、夹具和连接器进场检验

　　(1)外观检验：核对数量、型号及相应配件。锚具应无锈蚀、机械损伤和裂纹等，尺寸满足允许偏差要求。

　　(2)按照相关规范规定，按进场的批次抽样复验其硬度、静载锚固试验等，并检查产品合格证、出厂检验报告和进场试验报告。

　　4.波纹管进厂检验

　　(1)金属波纹管外观检查应无锈蚀、空洞和不规则皱褶，咬口开裂脱扣等现象。

　　(2)塑料波纹管内壁应光滑，壁厚均匀，且不应有气泡、裂口、分解变色线及明显杂质。

　　命题点6城市桥梁工程预应力张拉施工的施工过程控制要点

　　1.下料与安装

　　(1)预应力筋及孔道的品种、规格、数量必须符合设计要求。

　　(2)预应力筋下料长度应经计算，并考虑模具尺寸及张拉千斤顶所需长度;严禁使用电弧焊切割。

　　(3)锚垫板和螺旋筋安装位置应准确，保证预应力筋与锚垫板面垂直。锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致。

　　(4)波纹管安装应严格按照设计要求确定位置，曲线平滑、平顺;架立筋应绑扎牢固，波纹管接头应严密不得漏浆。管道应留压浆孔和溢浆孔。

　　(5)预应力筋及波纹管安装应避免电焊火花等造成损伤。

　　(6)预应力筋穿束宜用卷扬机整束牵引，应依据具体情况采用先穿法或后穿法。但必须保证预应力筋平顺，没有扭绞现象。

　　2.张拉与锚固

　　(1)张拉时，混凝土强度、张拉顺序和工艺应符合设计要求和相关规范规定。

　　(2)张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力，并确定预应力筋的理论伸长值。

　　(3)张拉应保证逐渐加大拉力，不得突然加大拉力，以保证应力正确传递。

　　(4)张拉施工质量控制应做到“六不张拉”，即：没有预应力筋出厂材料合格证、预应力筋规格不符合设计要求、配套件不符合设计要求、张拉前交底不清、准备工作不充分安全设施未做好、混凝土强度达不到设计要求，不张拉。

　　(5)张拉控制应力达到稳定后方可锚固，锚固后预应力筋的外露长度不宜小于30mm，对锚具应采用封端混凝土保护，当需较长时间外露时，应采取防锈蚀措施。

　　3.压浆与封锚

　　(1)张拉后，应及时进行孔道压浆，宜采用真空辅助法压浆;水泥浆的强度应符合设计要求，且不得低于30MPa。

　　(2)压浆时排气孔、排水孔应有水泥浓浆溢出。

　　(3)压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃。当白天气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。

　　(4)压浆后应及时浇筑封锚混凝土。

　　命题点7城市轨道交通工程地铁车站工程施工准备阶段质量控制

　　1.质量控制目标确定

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