1.准备工作

　　(1)按照交通导行方案设置围挡，导行临时交通。

　　(2)开工前，施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施。使作业人员掌握要点，明确责任。

　　(3)施工控制桩放线测量，建立测量控制网，恢复中线，补钉转角桩、路两侧外边桩等。2.附属构筑物

　　(1)地下管线、涵洞(管)等构筑物是城镇道路路基工程中必不可少的组成部分。涵洞(管)等构筑物可与路基(土方)同时进行，但新建的地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。

　　(2)既有地下管线等构筑物的拆改、加固保护。

　　(3)修筑地表水和地下水的排除设施，为后续的土、石方工程施工创造条件。

　　3.路基(土、石方)施工开挖路堑、填筑路堤，整平路基、压实路基、修整路床，修建防护工程等。

　　命题点22填土路基施工要求

　　当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方(即填方路基)。

　　(1)路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。

　　(2)排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。

　　(3)填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。

　　(4)根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土，压实。

　　(5)碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压应采用不小于12t级的压路机。

　　(6)填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。

　　(7)填土至最后一层时，应按设计断面、高程控制填土厚度，并及时碾压修整。

　　命题点23挖土路基施工要求

　　当路基设计标高低于原地面标高时，需要挖土成型一挖方路基。

　　(1)路基施工前，应将现况地面上积水排除、疏干，将树根坑、粪坑等部位进行技术处理。

　　(2)根据测量中线和边桩开挖。

　　(3)挖方段不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量。

　　(4)压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。(5)碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。

　　(6)过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。

　　命题点24城市道路路基压实作业要求

　　(1)压实方法(式)：重力压实(静压)和振动压实两种。

　　(2)土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4km/h。

　　(3)碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。

　　(4)碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实，防止漏夯，要求夯击面积重叠1/4—1/3。

　　命题点26不良土质对道路路基的影响及防治

　　1.软土

　　淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般黏土统称为软土。由淤泥、淤泥质土、水下沉积的饱和软黏土为主组成的软土在我国南方有广泛分布，这些土都具有天然含水量较高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低等特点。软土地区路基的主要破坏形式是沉降过大引起路基开裂损坏。在较大的荷载作用下，地基易发生整体剪切、局部剪切或刺入破坏，造成路面沉降和路基失稳;因孔隙水压力过载(来不及消散)、剪切变形过大，会造成路基边坡失稳。

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