1K411021城镇道路路基施工技术

　　一、路基施工特点与程序

　　(一)施工特点

　　(1)城市道路路基工程施工处于露天作业，受自然条件影响大;在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错;专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。

　　(2)路基施工以机械作业为主，人工配合为辅;人工配合土方作业时，必须设专人指挥;采用流水或分段平行作业方式。

　　(二)施工项目

　　城市道路路基工程包括路基(路床)本身及有关的土(石)方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目。

　　(三)基本流程

　　1.准备工作

　　(1)按照交通导行方案设置围挡，导行临时交通。

　　(2)开工前，施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施。使作业人员掌握要点，明确责任。

　　(3)施工控制桩放线测量，建立测量控制网，恢复中线，补钉转角桩、路两侧外边桩等。

　　(4)施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。

　　2.附属构筑物

　　(1)地下管线、涵洞(管)等构筑物是城镇道路路基工程中必不可少的组成部分。涵洞(管)等构筑物可与路基(土方)同时进行，但新建的地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。

　　(2)既有地下管线等构筑物的拆改、加固保护。

　　(3)修筑地表水和地下水的排除设施，为后续的土、石方工程施工创造条件。

　　3.路基(土、石方)施工

　　开挖路堑、填筑路堤，整平路基、压实路基、修整路床，修建防护工程等。

　　二、路基施工要点

　　(一)填土路基

　　当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方(即填方路基)。

　　(1)排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴、树根坑的坑槽，分层填实至原地面高。

　　(2)填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽乏不应小于1.0m。

　　(3)根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实。

　　(4)碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后曝压应采用不小于12t级的压路机。

　　(5)填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。

　　(6)路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。填土至最后一层时，应按设计断面、高程控制填土厚度并及时碾压修整。

　　(二)挖土路基

　　当路基设计标高低于原地面标高时，需要挖土成型——挖方路基。

　　(1)路基施工前，应将现况地面上积水排除、疏干，将树根坑、粪坑等部位进行技术处理。

　　(2)根据测量中线和边桩开挖。

　　(3)挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。机械开挖时，必须避开构筑物、管线，在距管道边1m范围内应采用人工开挖;在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。挖方段不得超挖，应留有碾压到设计标高的压实量。

　　(4)压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。

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