(3)骨架密实结构：较多数量的断级配粗骨料形成空间骨架，发挥嵌挤锁结作用，同时由适当数量的细骨料和沥青填充骨架间的空隙形成既嵌紧又密实的结构。该结构不仅内摩擦角ψ较高，黏聚力c也较高，是综合以上两种结构优点的结构。

　　命题点14沥青混凝土对沥青的要求

　　1.粘结性

　　对高等级道路，夏季温度高持续时间长、重载交通、停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的结构层，宜采用稠度大(针人度小)的沥青;对冬季寒冷地区、交通量小的道路宜选用稠度小的沥青。

　　2.感温性

　　日温差、年温差大的地区宜选用针入度指数大的沥青。高等级道路，夏季高温持续时间长的地区、重载交通、停车站、有信号灯控制的交叉路口、车速较慢的路段或部位需选用软化点高的沥青;反之，则用软化点较小的沥青。

　　3.耐久性

　　沥青应有足够的抗老化性能即耐久性，使沥青路面具有较长的使用年限。通过水煮法试验，测定沥青和骨料的黏附性，反映其抗水损害能力，等级越高，黏附性越好。

　　4.塑性

　　25℃延度改为10℃延度或15℃延度，不同标号的沥青延度就有了明显的区别，从而反

　　映出它们的低温性能，低温延度越大，抗开裂性能越好。在冬季低温或高、低温差大的地区，要求采用低温延度大的沥青。

　　5.安全性

　　确定沥青加热熔化时的安全温度界限，使沥青安全使用有保障。通过闪点试验测定沥青加热点闪火的温度——闪点，确定它的安全使用范围。沥青越软(标号高)，闪点越小。如沥青标号110号到160号，闪点≥230℃，标号90号≥245℃。

　　命题点15沥青混凝土对粗骨料的要求

　　(1)粗骨料应具有较大的表观相对密度，较小的压碎值、洛杉矶磨耗损失、吸水率、针片状颗粒含量、水洗法<0.075mm颗粒含量和软石含量。如高等级道路表面层粗骨料压碎值不大于26%、吸水率不大于2.0%等。

　　(2)城市快速路、主干道路的表面层(或磨耗层)的粗骨料的磨光值PSV应不少于36—42(雨量气候分区中干旱区一潮湿区)，以满足沥青路面耐磨的要求。

　　(3)粗骨料与沥青的黏附性应有较大值，城市快速路、主干道的骨料对沥青的附性不应大于或等于4级，次干路及以下道路在潮湿区应大于或等于3级。

　　命题点16沥青的老化和再生

　　沥青的老化削弱了沥青与骨料颗粒的粘结力，造成沥青混凝土路面的硬化，进而使路面粒料脱落、松散，降低了道路耐久性。沥青的再生是沥青老化的逆过程。

　　命题点17再生剂的技术要求

　　(1)必须具有软化与渗透能力，即具备适当的黏度。

　　(2)必须具有良好的流变性质，复合流动度接近1，显现牛顿液体性质。

　　(3)必须具有溶解分散沥青质的能力，即应富含芳香分。可以再生效果系数K——再生沥青的延度与原(旧)沥青延度的比值表征旧沥青添加再生剂后恢复原沥青性能的能力。

　　(4)具有较高的表面张力。

　　(5) 必须具有良好的耐热化和耐候性(以试验薄膜烘箱试验前后黏度比衡量)。

    命题点18再生剂推荐技术指标

    25℃黏度：0.01～20Pa·S;25℃复合流动度>0.90;芳香分含量>30%;250C表面张力>36×10-3N/m;薄膜烘箱试验黏度比(η后/η前)<3。日本的再生剂质量标准还要求：不含有毒物质;根据施工性能和旧料物理性能恢复的能力确定60℃黏度;应有足够高的闪点(施工安全性);规定了薄膜烘箱试验后的黏度比和质量变化(保证再生路面的耐久性)。

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