1、质量问题及现象

1）在隧道拱圈衬砌完成后，往往在拱顶合龙处存在一定的空隙，使拱顶部位衬砌厚度不足，形成衬砌受力薄弱部位。

2）拱背后围岩松弛变化存有一定空间，而使衬砌设计受力状态受到影响。

2、原因分析

1）由于受施工空间的限制，混凝土充填难于饱满。

2）混凝土振捣时处于流动状态，从高处流向低处，顶部混凝土易向低处流淌，而使顶部难于充实。

3）混凝土硬化后有一定的收缩，而使拱顶部出现空隙。

3、预防措施

1）封顶合龙处的混凝土应适当减小水灰比和坍落度，以减少收缩影响。

2）可使用掺膨胀剂的混凝土。

3）施工时应边震捣边勤填料，尽量减少空隙的存在。

4、处理措施

1）混凝土凝固后应检查有无空隙及大小，如有应采用注浆方法作充填处理，直至填满为止。注浆压力不得大于0.4MPa，过大则会对拱圈衬砌造成不利影响。

2）如因超挖过多、塌穴、溶洞而形成的空间，应按相应的回填方法处理。

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