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1）施工前必须对衬砌断面进行检查和复核，隧道衬砌中线、水平、断面尺寸和净空大小均须符合设计要求，以确保衬砌不侵入隧道建筑限界。

2）衬砌台车应采用刚度足够大的型钢为行走轨道。衬砌台车的门架结构、支撑系统及模板的强度和刚度应满足各种荷载的组合。

3）衬砌台车应设置足够的承重螺杆支撑和径向模板螺杆支撑。

4）衬砌台车走行轨道的中线和轨面标高应准确，台车就位后启动微调装置，用仪器校正模板外轮廓与设计净空相吻合后，锁定台车。

5）灌筑前，应清除防水层表面灰粉并洒水润湿，模板内的积水和杂物应清理干净，每次台车就为前模板表面必须清理干净并均匀涂刷脱模剂。

6）混凝土应对称、分层浇筑，分层捣固。捣固采用插入式振动器和附着式振动器联合振捣。合理掌握振捣力度，不过振和欠振。

7）施工现场应配备必要的备用机械设备，确保混凝土浇筑连续进行。当因故间歇时间超过允许间歇时间时，按施工缝处理。

8）按规定合理确定拆模时间，拆模后及时喷水养护，在规定的养护期内始终保持混凝土处于湿润状态。

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