为消除主线上的交织、避免双重出口、使标志简化以及提高立交的通行能力和行车安全、可加设集散车道。

a)为标准形。

b)为带集散车道形。

优点：立交平面形似苜蓿叶，交通运行连续而自然，无冲突点，可分期修建，仅需一座构造物。

缺点：占地面积大，左转绕行距离较长，环圈式匝道适应车速较低，且桥上、下存在交织。

应用：适于高速道路之间的立交，城市内因用地限制很难采用。因其形式美观，如果在城市外围的环路上采用，加之适当地绿化，也是较为合适的。

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