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9．城镇道路沥青路面压实度的测定

(1)钻芯法检测：

现场钻芯取样送试验室试验。试验室进行马歇尔击实试验。计算出马歇尔击实试件密度和试验室标准密度，以评定沥青面层的压实度。

(2)核子密度仪检测：

检测各种土基的密实度和含水量，采用直接透射法测定；检测路面或路基材料的密度和含水量时采用散射法。适用于施工质量的现场快速评定，不宜用作仲裁试验或评定验收试验。

10．钻孔灌注桩塌孔与缩径的主要原因

塌孔与缩径产生的原因基本相同，主要是地层复杂、钻进速度过快、护壁泥浆性能差、成孔后放置时间过长没有灌注混凝土等原因所致。

11．桥梁工程中混凝土裂缝分类

大体积混凝土出现的裂缝按深度不同，分为表面裂缝、深层裂缝和贯穿裂缝三种：

(1)表面裂缝主要是温度裂缝，一般危害性较小，但影响外观质量。

(2)深层裂缝部分地切断了结构断面，对结构耐久性产生一定危害。

(3)贯穿裂缝是由混凝土表面裂缝发展为深层裂缝，最终形成贯穿裂缝；它切断了结构的断面，可能破坏结构的整体性和稳定性，其危害性是较严重的。

12．桥梁工程中裂缝发生原因

(1)水泥水化热影响。

(2)内外约束条件的影响。

(3)外界气温变化的影响。

(4)混凝土的收缩变形。

(5)混凝土的沉陷裂缝

13．预应力张拉施工中的压浆与封锚注意事项

(1)张拉后，应及时进行孔道压浆，宜采用真空辅助法压浆；水泥浆的强度应符合设计要求，且不得低于30MPa。

(2)压浆时排气孔、排水孔应有水泥浓浆溢出。应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理。

(3)压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃。当白天气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。

(4)压浆后应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的80％，且不得低于30MPa。

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