参考答案

　　1-10BDCBC ACCAA

　　11-20BCCDB DBADC

　　21ACD 22BE 23AE 24ABCE 25ABDE

　　26ABDE 27BCE 28CDE 29AC 30AC

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　　1.【参考答案】施工总承包单位就事件一～三提出的工期和费用索赔是否成立的判定：

　　事件一：工期索赔成立，费用索赔不成立。理由：由于不可抗力造成的工期可以顺延，但窝工费用不给予补偿。

　　事件二：工期和费用索赔不成立。理由：租赁的塔式起重机维修保养属于承包商自身的责任。

　　事件三：工期和费用索赔成立。理由：由于设计变更造成的工期延误和费用增加的责任应由建设单位承担。

　　【考点解析】本题由于并未涉及具体的网络计划，因此对于索赔的处理和分析就是主要根据法规和合同条款来进行处理。事件的原因是“不可抗力”，施工方和业主均要承担部分风险，按照相关规定，工期索赔成立，费用索赔不成立。

　　而事件二的责任方式施工方，事件三的责任方是建设方。

　　2.【参考答案】事件一～三中，施工总承包单位可获得的工期索赔：

　　事件一：可索赔工期2d。

　　事件三：可索赔工期5d。

　　共计可索赔工期7d。

　　事件一～三中，施工总承包单位可获得的费用索赔：

　　300工日×60元/工日=18000元

　　【考点解析】本问实际上第一问的延续，基于第一问的理解，事件一、事件三均可以获得工期索赔，且背景中描述涉及的两个工作均为关键线路上的关键工作，所以一定会产生工期延长。所以，是两个延期之和作为最后的索赔工期。而费用索赔只涉及事件三，做个简单计算即可。

　　3.【参考答案】事件四中，施工总承包单位可以获得工期顺延。理由是合同中约定：一周内非承包方原因停水、停电造成的停工累计达8h可顺延工期一天，事件四是由供电局检修线路停电导致工程停工8h，因此可以获得工期顺延。

　　【考点解析】本问实际上还是索赔的处理，主要就是依据合同条款来分清责任方。

　　4.【参考答案】事件五中，总承包单位采用劳务分包的方式处理挖孔桩施工不合适。

　　因为根据公路工程分包管理的相关规定，公路工程只能采取专业分包，而不能采取劳务分包。劳务只能采取劳务合作的方式处理。因此，挖孔桩可以采取专业分包或劳务合作的方式进行。

　　【考点解析】根据《公路工程分包管理办法》，公路工程只有专业分包，没有劳务分包，劳务工作只能采取劳务合作的方式，这是与其他专业的不同之处，需要注意。

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　　1.【参考答案】工程总工期为120 d。关键线路为：①②⑤⑦⑩ 。

　　【考点解析】本问难度不大，由于网络比较简单，所以可以按照“线路枚举法”来找到关键线路和计算出工期。

　　2.【参考答案】最早开始时间是：第75天末(或第76天早上)。

　　【考点解析】从起点到⑨节点的线路只有3条，分别计算出的截止⑨节点的时间是：

　　65天，75天和70天，因此选择最大值，就为75天。由于题目中已定义“工程为第0天

　　末开始施工”，因此就是第75天末或76天早晨。

　　3.【参考答案】事件一将使工期拖延4d。事件二将使工期再延长2d。如果承包人提出工期索赔，只能获得由于事件一导致的工期拖延补偿，即延期4d。因为原有地下管网资料应由业主提供，并应保证资料的准确性，所以承包人应获得工期索赔，而设备故障是承包人自身原因，所以不会获得延期批准。

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