【考点解析】这是考查双代号网络计划总时差的知识点。-项工作的延误是否影响到总工期，关键是看该工作的延误时间是否超过其总时差。当该工作的延误时间小于或等于其总时差时，不会影响到总工期;当该工作的延误时间大于其总时差时，会影响到总工期，总工期的延长值为该工作的延误时间与总时差之差。

　　事件-中，工作D为非关键工作，总时差为10，D延误8天小于10，因此不影响总工期。

　　事件二中，工作F为关键工作，总时差为0，F延误8天，因此其对总工期的影响是延误8天。

　　事件三中，工作E为非关键工作，总时差为10，E延误15天大于10，因此其对总工期的影响是延误15—10=5天。

　　另外由于工作E和工作F不能同时位于-条线路，因此两项工作对总工期的影响只能取两者中的最大值，即为8天。

　　对于索赔，成立的前提是非承办商自身原因造成了自己的损失。工作E的延误是施工单位自身的原因.并非建设方的原因引起的，因此不能索赔工期;工作F的延误是由于建设方变更设计，未及时向施工单位提供图纸引起的，属于建设方的原因，因此向建设方提出索赔合理。

　　4.【参考答案】

　　事件-：属于天气原因，属双方共同承担的风险，不能提出费用索赔。

　　事件二：由于施工单位原因导致的损失，不能提出费用索赔。

　　事件三：由于业主的原因导致的损失，可以提出费用索赔。索赔金额为15×1600=24000元。

　　【考点解析】这是考查费用索赔的知识点。施工索赔是在施工过程中，承包商根据合同和法律的规定，对并非由于自己的过错所造成的损失。或承担了合同规定之外的工作所付的额外支出，承包商向业主提出在经济或时间上要求补偿的权利。因此，对于索赔，成立的前提是非承包商自身原因造成了自己的损失。

　　事件-是由罕见特大暴雨天气引起的，不属于建设方的责任，是不可预见的外部风险，属双方共同承担的风险，因此不能索赔费用;事件二是由施工单位租赁的施工机械未及时进场引起的，是施工单位自身的责任，因此不能索赔费用;事件三是由由于建设方变更设计，未及时向施工单位提供图纸引起的.属于建设方的原因，因此可以索赔费用。

　　5.【参考答案】

　　单代号网络为：

　　【考点解析】这是考查单代号网络计划的知识点。双代号网络改为单代号网络，需要注意单代号网络每-个节点表示-项工作，节点所表示的工作名称、持续时间和工作代号等应标注在节点内;单代号不需要虚箭线。解答本题的关键是通过双代号网络图，先分析清楚工作之间的逻辑关系，尤其是涉及虚工作的地方，对于逻辑关系的分析要特别注意，这也是这种题目考核的重点之处。只要分析清楚了逻辑关系，单代号网络的绘制就变得很简单了。当然，还需要注意单代号的绘制规则。

　　34背景资料

　　某施工单位承担的某双向4车道高速公路隧道，该隧道为单洞双向行驶长3200m，隧道最大埋深342m，净空宽度19.64m，净空高度6.88m，净空面积为105.16m2，设计车速100km/h，工程于2008年7月1日开工。

　　该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～Ⅴ级围岩，稳定性差。由于地下水发育，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了TSP法进行超前地质预报，并进行相关监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工，左线隧道施工工序划分如图1、图2所示。

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