背景资料：
　　某二级公路工程施工合同段，包含两段路基(K6+000～K6+460、K6+980～K8+325)和一座隧道(K6+460～K6+980)，两段路基中既有挖方也有填方。隧道上硬土厚约20m，围岩级别为Ⅳ、Ⅴ级，其中，Ⅳ级围岩主要由较坚硬岩组成，Ⅴ级围岩主要由第四系稍湿碎石土组成，该隧道为大断面隧道。
　　施工单位采用挖掘机开挖路基挖方段土方，开挖时采用横挖法自上而下分台阶进行，直接挖至设计边坡线，并避免超欠挖。开挖时每层台阶高度控制在3～4m以内，并在台阶面设置2%纵横坡以避免雨季积水。
　　根据施工组织设计要求，部分路基填筑利用隧道洞渣作为路基填料，一般路段采用分层填筑方法施工，土石方分层填筑施工工艺流程如图1。

　　隧道进口端路堤，土石料填筑(其中粒径大于40mm的石料超过80%)采用水平分层填筑方法施工，每一层控制在400mm，路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚，不均匀系数控制在15～20之间。隧道出口端路堤，由于地势低洼，土石料填筑(其中粒径大于40mm的石料占55%)采用倾填方法施工。
　　隧道施工采用新奥法，根据施工进度计划，并结合地质情况及运输条件，施工单位对该合同段的隧道配置了挖掘机、自卸式汽车、风动凿岩机、装载机、凿岩台车、模板衬砌台车、钻孔机、混凝土喷射机、注浆机等施工机械。
　　问题：
　　1.指出路基土方开挖的错误做法，并说明理由。
　　2.写出图1中A和B的名称。
　　3.指出隧道进口端与出口端路堤填筑中的错误做法并改正。
　　4.路基填筑前，“摊铺厚度”指标应通过什么方法确定?图1中，“洒水或晾晒”的目的是什么?
　　5.在施工单位对该合同段配置的隧道施工机械中，指出可用于锚杆施工的机械。
　　『参考答案』
　　1.直接挖至设计边坡线。理由，机械开挖应当预留30cm。
　　2.A是基底检测，B是推土机摊平。
　　3.进口端路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚错误。理由：路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3。路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm，路床填料粒径应小于100mm。
　　出口端采用倾填的方法填筑错误。理由：土石路堤不得以倾填的方法填筑。
　　4.应通过试验(或铺筑试验路段)方法确定，洒水或晾晒是保证回填土料的含水率控制在最佳含水率±2%的范围内。
　　5.注浆机、风动凿岩机、钻孔机、凿岩台车。

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