2015年一级注册建造师港口与航道工程试卷5_第2页
A.建设单位
B.监理单位
C.施工单位
D.质量监督机构
12、在粗钢筋机械连接方法中,能够提高原材强度、实现钢筋等强度连接、连接质量最稳定、可靠的方法是( )。
A.锥螺纹连接
B.滚压直螺纹连接
C.套筒冷挤压连接
D.镦粗直螺纹连接
13、港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是( )。
A.增加混凝土的单位水泥用量
B.选用线膨胀系数较小的骨料
C.在素混凝土中掺入块石
D.适当增加粉煤灰的掺量
14、北方某港口,每年需要依靠疏浚来维护进港航道水深。该港口每年有95d的封冻期不能施工,近3年的资料统计显示,客观影响时间率为40%,自然影响时间为60d,则施工的其他客观影响时间为( )4。
A.24
B.48
C.60
D.84
15、港航工程建筑物在施工前及施工中应布设一定数量的永久观测点,做到( )。
A.不定期观测
B.定期观测
C.施工结束后观测
D.竣工过程观测
16、粗直径钢筋的机械连接方式中,全面考虑其生产效率、连接强度可靠性和稳定性,综合指标最优的是( )。
A.套筒冷挤压连接
B.锥螺纹连接
C.镦粗直螺纹连接
D.滚压直螺纹连接
17、大型施工船舶的防风、防台,是指船舶防御风力在6级以上的季风和热带气旋。6级风的风速为( )m/s。
A.8.0~10.7
B.5.5~7.9
C.10.8~13.8
D.13.9~17.1
18、海水环境中,有掩护港口与航道工程混凝土建筑物按不同标高划分为不同区域,其中的水位变动区是指( )的部位。
A.设计高水位至设计低水位之间
B.设计高水位至设计低水位以下1.0m之间
C.设计高水位以下1.0m至设计低水位之间
D.设计高水位以下1.0m至设计低水位以下1.0m之间
19、海水环境施工中,对钢管桩采用涂层保护措施,涂层应伸入桩帽(或横梁)混凝土内( )mm。
A.0~50
B.50~100
C.100~150
D.150~200
20、水工建筑物中高桩码头,代替后方抛石棱体碎石反滤层的土工织物应采用( )。
A.土工膜
B.非机织土工布
C.土工网
D.土工带
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