31、某公司承建一城市道路工程，道路全长3000m，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛石挤淤。工程采用工程量清单计价，合同约定分部分项工程量增加(减少)幅度在15%以内时，执行原有综合单价。工程量增幅大于15%时，超出部分按原综合单价的0.9倍计算;工程量减幅大于15%时，减少后剩余部分按原综合单价的1.1倍计算。

　　项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。工程施工中发生如下事件：

　　事件1：项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低，先快后慢，先静后振，由路基中心向边缘碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业，并指出其错误要求改正。

　　事件2：路基施工期间，有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷，导致施工无法进行，为此延误工期20d，施工单位提出工期和费用索赔。

　　事件3：工程竣工结算时，借土回填和抛石挤淤工程量变化情况见下表。

　　问题

　　1.除确定合适吨位的压路机和压实方式外，试验段还应确定哪些技术参数?

　　2.分别指出事件1中压实作业的错误之处并写出正确做法。

　　3.事件2中，施工单位的索赔是否成立?说明理由。

　　4.分别计算事件3借土回填和抛石挤淤的费用。

　　32、 某市政桥梁工程采用钻孔灌注桩基础;上部结构为预应力混凝土连续箱梁，采用钢管支架法施工。支架地基表层为4.5m厚的杂填土，地下水位位于地面以下0.5m。主墩承台基坑平面尺寸为10m×6m，挖深为4.5m，采用9m长E20a型钢做围护，设一道型钢支撑。

　　土方施工阶段，由于场地内堆置土方、施工便道行车及土方外运行驶造成的扬尘对附近居民产生严重影响，引起大量投诉。

　　箱梁混凝土浇筑后，支架出现沉降，最大达5Cm，造成质量事故。经验算，钢管支架本身的刚度和强度满足要求。

　　问题

　　1.主墩承台基坑降水宜用何种井点，应采取哪种排列形式?

　　2.针对现场扬尘情况，应采取哪些防尘措施?

　　3.箱梁出现沉降的最可能原因是什么?应采取哪些措施避免这种沉降?

　　33、 某市政桥梁工程，上部结构为5跨20m预应力混凝土简支梁，每跨有30片先张法预应力混凝土空心板梁，梁板的高度与宽度均为1.0m。

　　项目部编制的施工组织设计中有如下规定：

　　(1)梁板分项工程包括梁板模板工程和梁板安装工程等。

　　(2)梁板预应力筋采用应力控制张拉，以预应力筋的伸长值校核。由于设计无明确要求，实际伸长值与理论伸长值的差值控制在8%以内。张拉过程中，达到张拉控制应力时立即锚固。

　　在梁板安装前，项目部明确了梁板位置的控制原则：梁板的顺桥向位置以活动端为准，横桥向位置以边板为准。同时为便于每块梁板准确安装及安装后的检查验收，施工人员在盖梁上放出梁板端头横线，在梁端横线上定出各片梁底部边缘的点，在梁上标出梁的竖向中心线，就位时在梁端部挂线坠控制梁板位置。然后，将梁板逐块安装在支座上，直到全部梁板安装完成。

　　问题

　　1.补充预制梁板的分项工程项目，并指出检验批。

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