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2018年一建市政公用工程模拟试题2
来源:一级建造师考试网 收藏本页 2017-12-8 http://www.jzsedu.org/

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一、单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)

  城市垃圾卫生填埋厂的HDPE渗沥液收集管(带孔,又称花管)道连接采用(  )方式。

  A.法兰连接

  B.热熔焊接

  C.承插口连接

  D.胶圈连接

  参考答案:B

  参考解析: 考点为城市垃圾卫生填埋厂施工内容。城市垃圾卫生填埋厂的渗沥液收集管(带孔,又称花管)道,通常采用硬质聚乙烯(HDPE)管材,管道连接采用热熔焊接方式。管道热熔焊接连接一般分为以下五个阶段:

  切削管端头:用卡具把管材准确卡到焊机上,擦净管端,对正,用铣刀铣削管端直至出现连续屑片为止。

  对正检查:取出铣刀后再合拢焊机,要求管端面间隙不超过1mm,两管的管边错位不超过壁厚δ的10%。

  接通电源:使加热板达到210±10℃,用净棉布擦净加热板表面,装入焊机。

  加温融化:将两管端合拢,使焊机在一定压力下给管端加温,当出现0.4~3mm高的融环时,即停止加温,进行无压保温,持续时间为壁厚δ(mm)的10倍(s)。

  加压对接:达到保温时间以后,即打开焊机,小心取出加热板,并在10s之内重新合拢焊机,逐渐加压,使融环高度达到(0.3~0.4)δ,单边厚度达到(0.35~0.45)δ。保压冷却:一般保压冷却时间为20~30min。需要专业焊接机和有资质焊工进行操作。

  预应力筋的张拉顺序应符合设计要求。当设计无要求时,可采取分批、分阶段对称张拉,张拉次序宜为(  )。

  A.先上下,后两侧

  B.中间与两侧同时

  C.先上下或两侧,后中间

  D.先中间,后上下或两侧

  参考答案:D

  参考解析: 考点为桥梁工程预应力筋张拉知识。有粘结预应力筋的张拉是技术含量较大的分项工程,其中预应力筋束张拉顺序是至关紧要的,应符合设计要求。《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2规定:当设计无要求时,可采取分批、分阶段对称、均衡地张拉,宜先中间,后上、下或两侧进行张拉作业。除选项D外,其他选项均不符合“对称、均衡”张拉的原则,是干扰项。

  下列基坑围护结构中,主要结构材料可以回收反复使用的是(  )。

  A.地下连续墙

  B.灌注桩

  C.水泥挡土墙

  D.组合式SMW桩

  参考答案:D

  参考解析: 考点为基坑围护结构施工内容,属于综合型考题。

  地下连续墙、灌注桩、水泥挡土墙主要结构为现浇钢筋混凝土,属于不可回收反复利用的。只有D项“组合式SMW桩”,混凝土内插入的型钢可拔出反复使用。在SMW工法桩施工施工中,型钢的造价通常约占总造价的40%~50%。要保证型钢顺利拔出回收,其施工要点如下:

  (1)在围护结构完成使用功能后,应规定进场拔除。并根据基坑周围的基础形式及其标高,对型钢拔出的区块和顺序进行合理划分。具体做法是:先拔较远处型钢,后拔紧靠基础的型钢;先短边后长边的顺序对称拔出型钢。

  (2)用振动拔桩机夹住型钢顶端进行振动,待其与搅拌桩体脱开后,边振动边向上提拔,直至型钢拔出。

  (3)另在现场准备液压顶升机具,主要用于场地狭小区域或环境复杂部位。

  (4)型钢起拔时加力要垂直,不允许侧向撞击或倾斜拉拔。型钢露出地面部分,不能有串联现象,否则必须用氧气、乙炔把连接部分割除,并用磨光机磨平。

  下列不适用于供热管道设置安全阀的形式为(  )。

  A.杠杆式

  B.填充式

  C.脉冲式

  D.弹簧式

  参考答案:B

  参考解析: 考点为供热管道安装知识。锅炉房管道、不同压力级别管道系统应设置安全阀,以保证管道安全运行。

  安全阀是一种安全保护性的阀门,主要用于压力管道和各种承压设备上,当介质工作压力超过允许压力数值时,安全阀自动打开向外排放介质,随着介质压力的降低,安全阀将重新关闭,从而防止管道和设备超压危险运行。

  安全阀分为“杠杆式、弹簧式、脉冲式”;B项“填充式”属于补偿器其中一种,显然是干扰项。

  下列水泥路面基层材料,选择不当的是(  )。

  A.重交通道路宜选用天然级配砂砾

  B.中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料

  C.轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料

  D.湿润和多雨地区,繁重交通路段宜采用排水基层

  参考答案:A

  参考解析: 考点为水泥路面基层材料的选用原则。当具有专业知识和工程实践时,不难判断A选项不当,符合题意要求。

  水泥路面的基层位于面层之下,垫层或路基之上。基层主要承受面层传递的车轮垂直力的作用,并把它扩散到垫层和土基,基层还可能受到面层渗水以及地下水的侵蚀。所以 需选择强度较高,刚度较大,并有足够水稳性的基层材料;常用基层的材料主要有:水泥、石灰、沥青等稳定土或稳定粒料(如碎石、砂砾),工业废渣稳定土或稳定粒料,各种碎石混合料或天然砂砾。

  为水泥路面基层材料的选用原则:根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土;重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石;中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。湿润和多雨地区,繁重交通路段宜采用排水基层。

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