背景资料某城市桥梁工程为钻孔灌注桩，承台为大体积混凝土。为避免发生质量事故，施工单位编制了严密的施工组织设计，制定了周密、有效的质量监控方案。施工中发生如下事件：
事件1：质检员复测钻孔桩孔口高程时发现误差超过规定偏差，立即要求施工员整改，施工员分析了原因，并提出了对策。
事件2：测量孔深时，施工员采用了测绳测定孔深。对部分端承桩，终孔标高以固定孔深的方式终孔。
事件3：该桥梁土层为含砂、砾地层，施工员决定优先选用正循环清孔。
事件4：为防止桩身断桩，施工员拟决定将导管的埋置深度控制在7m，结果发生埋管事故。
事件5：在浇筑大体积混凝土承台时，为避免发生裂缝，分析了原因，并提出了针对性措施。要求在养护阶段，采用内部降温法降低温差，使温差不超过20℃
问题：
1．事件1中，孔口高程误差的对策有哪些？
2．事件2中，施工员测量孔深的方法正确吗？如不正确，请指出并改正。
3．事件3中，施工员做法正确吗？如不正确，请改正。
4．事件4中，为防止桩身断桩，导管的埋置深度宜控制在多少米？
5．事件5中，使温差不超过20℃是否正确？内部降温法具体有哪些方法？
答案
1．其对策是认真校核原始水准点和各孔口的绝对高程，每根桩开孔前复测一次桩位孔口高程。 2．不正确。应采用丈量钻杆的方法。对端承桩，终孔应以桩端进入持力层深度为准。 3．不正确。应优先选用泵吸反循环清孔。4．导管的埋置深度宜控制在2～6m间。 5．正确。内部降温法具有通水管冷却法和投毛石法。
考试交流区成绩查询交流群（点击加入QQ群可快速加群交流成绩查询相关信息我们会及时在群里通知）：
（群：129722917）
温馨提示：有任何报考及考试相关疑问，可添加网校专业老师个人微信号“edu24olxu”咨询。！考生可下载手机APP，随时掌握考试资讯！
扫一扫上面的二维码，添加老师个人微信号，所有课程七折开通
相关推荐：相关文章
如果本站所转载内容不慎侵犯了您的权益，请与我们联系
，我们将会及时处理。如转载本站内容，请注明来源:一级建造师考试网(www.jzsedu.org)。
