二、沥青路面分类

(一)按技术品质和使用情况分类

1．沥青混凝土路面：采用相当数量的矿粉是沥青混凝土的一个显著特点。要求强度较高的基层。对高温稳定性与低温稳定性均有要求。较小的空隙率使沥青混凝土路面具有透水性小，水稳性好，耐久性高，有较强的抵抗自然因素的能力，使用年限达15～20年以上。沥青混凝土路面适用于各级公路面层。

2．沥青碎石路面：用沥青碎石作面层的路面，其高温稳定性好，路面不易产生波浪，冬季不易产生冻缩裂缝，行车荷载作用下裂缝少；路面较易保持粗糙，有利于高速行车；沥青用量少，且不用矿粉，造价低。但其孔隙较大，路面容易渗水和老化。热拌沥青碎石适宜用于三、四级公路。中粒式、粗粒式沥青碎石宜用作沥青混凝土面层下层、联结层或整平层。

3．沥青贯入式：用沥青贯人碎(砾)石作面层的路面，即把沥青浇洒在铺好的主层集料上，再分层撒布嵌缝石屑和浇洒沥青，分层压实，形成一个较致密的沥青结构层。一级建造师考试时间

特点：温度稳定性好，热天不宜出现推移、壅包，冷天不宜出现低温裂缝，贯人式路面的最上层应撒布封层料或加铺拌合层。沥青贯人式适用于三、四级公路，也可作为沥青混凝土面层的联结层。

4．沥青表面处治：用沥青和集料按层铺法或拌合法铺筑而成的厚度不超过3cm的沥青面层。表面处治按浇洒沥青和撒布集料的遍数不同，分为单层式、双层式、三层式。沥青表面处治，一般用于三、四级公路。

(二)按组成结构分类

1．密实一悬浮结构：在采用连续密级配矿料配制的沥青混合料中。工程中常用的AC-I型沥青混凝土就是这种结构的典型代表。

2．骨架——空隙结构：当采用连续开级配矿料与沥青组成沥青混合料时，由于矿料大多集中在较粗的粒径上，所以粗粒径的颗粒可以相互接触，彼此相互支撑，形成嵌挤的骨架。工程中使用的沥青碎石混合料(AN)和排水沥青混合料((OGFC)是典型的骨架空隙型结构。

3．密实一骨架结构：当采用间断型密级配矿料与沥青组成沥青混合料时，形成密实一骨架结构。沥青碎石玛碲脂混合料(SMA)是一种典型的骨架密实型结构。

(三)按矿料级配分类

1．密级配沥青混凝土混合料：代表类型有沥青混凝土、沥青稳定碎石。

2．半开级配沥青混合料：代表类型有改性沥青稳定碎石，用AM表示。

3．开级配沥青混合料：代表类型有排水式沥青磨耗层混合料，以OGFC表示；另有排水式沥青稳定碎石基层，以ATPCZB表示。

4．间断级配沥青混合料：代表类型有沥青玛蹄脂碎石(SMA)。

(四)按矿料粒径分类

1．砂粒式 2．细粒式 3．中粒式

4．粗粒式 5．特粗式

(五)按施工温度分类

1．热拌热铺沥青混合料

2．常温沥青混合料：采用乳化沥青或稀释沥青在常温下(或者加热温度很低)与矿料拌合，并在常温下完成摊铺和碾压过程的混合料。