2021年一级建造师公路实务精华考点：水泥混凝土路面用料要求

一、水泥

1.特重、重交通路面宜采用旋窑道路硅酸盐水泥、旋窑硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥;

中、轻交通的路面可采用矿渣硅酸盐水泥;

低温天气施工或有快通要求的路段可采用早强型水泥。

2.水泥的抗压强度、抗折强度、安定性和凝结时间必须检验合格。

二、粉煤灰和其他掺合料

面层水泥混凝土可单独或复配掺用符合规定的粉状低钙粉煤灰、矿渣粉或硅灰等掺合料，不得掺用结块或潮湿的材料。粉煤灰质量不低于Ⅱ级粉煤灰要求。不得使用高钙粉煤灰或Ⅲ级及Ⅲ级以下低钙粉煤灰。粉煤灰进货应有等级检验报告。

三、粗集料

1.粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石。

2.用做路面和桥面混凝土的粗集料不得使用不分级的集料，应按最大公称粒径的不同采用2-4个粒级的集料进行掺配，并应符合合成级配的要求。

四、细集料

1.细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂，不宜使用再生细集料。

2.细集料的级配要求应符合规范的规定，路面和桥面用天然砂宜为中砂，也可使用细度模数2.0-3.5之间的砂。同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0.3,否则，应分别堆放，并调整配合比中的砂率后使用。

五、水

饮用水可直接作为混凝土搅拌和养护用水。非饮用水应进行水质检验。还应与蒸馏水进行水泥凝结时间与水泥胶砂强度的对比试验，初凝与终凝时间差不应大于30min，水泥胶砂3d和28d强度不应低于蒸馏水配置强度的90%。

六、外加剂

1.外加剂品种：减水剂;早强剂;缓凝剂;引气剂;阻锈剂等。

2.有抗冰(盐)冻要求地区，各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用引气剂;无抗冰(盐)冻要求地区，二级及二级以上公路路面混凝土中应使用引气剂。

3.各交通等级路面、桥面混凝土宜选用减水率大、坍落度损失小、可调控凝结时间的复合型减水剂。

高温施工宜使用引气缓凝(保塑、高效)减水剂;低温施工宜使用引气早强(高效)减水剂。

4.处在海水、海风、氯离子、硫酸根离子环境的或冬季洒除冰盐的路面或桥面钢筋混凝土、钢纤维混凝土中宜掺阻锈剂。

七、钢筋

各交通等级混凝土路面、桥面和搭板所用钢筋应顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断;断口应垂直、光圆，用砂轮打磨掉毛刺，并加工成2-3mm圆倒角。

八、钢纤维

1.单丝钢纤维抗拉强度不宜小于600MPa。

2.钢纤维长度应与混凝土粗集料最大公称粒径相匹配(粗集料最大公称粒径1/3～2倍);钢纤维长度与标称值的偏差不应超过±10%。

九、接缝材料

1.高速公路、一级公路宜采用塑胶、橡胶泡沫板或沥青纤维板;其他公路可采用各种胀缝板。

2.填缝材料应具有与混凝土板壁粘结牢固、回弹性好、不溶于水、不渗水，高温时不挤出、不流淌、抗嵌入能力强、耐老化龟裂，负温拉伸量大，低温时不脆裂、耐久性好等性能。

常温施工式填缝料：聚(氨)酯、硅树脂类，氯丁橡胶泥类，沥青橡胶类等。

加热施工式填缝料：沥青玛蹄脂类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类等。

高速公路、一级公路应优选用树脂类、橡胶类或改性沥青类填缝材料，并宜在填缝料中加入耐老化剂。

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