2021年一级建造师公路实务精华考点：路面无机结合料稳定基层

一、无机结合料稳定类(也称半刚性类型)基层分类及适用范围

(一)分类

半刚性基层、底基层应具有足够的强度和稳定性、较小的收缩(温缩及干缩)变形和较强的抗冲刷能力，在中冰冻、重冰冻区应检验半刚性基层、底基层的抗冰冻性。按结合料不同可分为水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土三类

二、混合料生产、摊铺及碾压

(一)一般规定

1.根据公路等级的不同，宜按表选择基层、底基层材料施工工艺措施。对于边角部位施工，混合料拌和方式应与主线相同，可采用推土机摊铺、平地机整平的人工方式摊铺，并与主线同步碾压成型。

2.稳定材料层宽度11～12m时，每一流水作业段长度以500m为宜;稳定材料层宽度大于12m时，作业段宜相应缩短。且宜综合考虑下列因素，合理确定每日施工作业段长度：

(1)施工机械和运输车辆的生产效率和数量;

(2)施工人员数量及操作熟练程度;

(3)施工季节和气候条件;

(4)水泥的初凝时间和延迟时间;

(5)减少施工接缝的数量。

3.对水泥稳定材料或水泥粉煤灰稳定材料，宜在2h之内完成碾压成型，应取混合料的初凝时间与容许延迟时间较短的时间作为施工控制时间。

4.石灰稳定材料或石灰粉煤灰稳定材料层宜在当天碾压完成，最长不应超过4d。

5.无机结合料稳定材料结构层施工应选择适宜的气候环境，针对当地气候变化制订相应的处置预案，并应符合下列规定：

(1)宜在气温较高的季节组织施工。无机结合料稳定材料施工期的日最低气温应在5℃以上，在有冰冻的地区，应在第一次重冰冻到来的15～30d之前完成施工。

(2)宜避免在雨期施工，且不应在雨天施工。

6.应将室内重型击实试验法确定的干密度作为压实度评价的标准密度。

7.无机结合料稳定材料的基层压实标准应符合表的规定。

8.对级配碎石材料，基层压实度应不小于99%，底基层压实度应不小于97%。

9.高速公路和一级公路在极重、特重交通荷载等级下，基层和底基层的压实标准可提高1～2个百分点。

(二)混合料集中厂拌与运输

(三)混合料人工拌和

(四)摊铺机摊铺与碾压

1.混合料摊铺应保证足够的厚度，碾压成型后每层的摊铺厚度宜不小于160mm，最大厚度宜不大于200mm。

2.下承层是稳定细粒材料时，宜先将下承层顶面拉毛或采用凸块式压路机碾压，再摊铺上层混合料;下承层是稳定中、粗粒材料时，应先将下承层清理干净，并洒铺水泥净浆，再摊铺上层混合料。

3.混合料摊铺时，应保持连续。对水泥稳定材料，因故中断时间大于2h时，应设置横向接缝。

4.摊铺时宜避免纵向接缝，分两幅摊铺时，纵向接缝处应加强碾压。存在纵向接缝时，纵缝应垂直相接，严禁斜接。

5.碾压贫混凝土等强度较高的基层材料成型后可采用预切缝措施，并应符合下列规定：

(1)预切缝的间距宜为8～15m。

(2)宜在养护的3～5d内切缝。

(3)切缝深度宜为基层厚度的1/2～1/3，切缝宽度约5mm。

(4)切缝后应及时清理缝隙，并用热沥青填满。

(五)人工摊铺与碾压

1.混合料拌和均匀后，应及时用平地机初步整形。

2.碾压过程中，有“弹簧”、松散、起皮等现象时，应及时翻开重新拌和或用其他方法处理。

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