（1）、按轴心抗压强度条件，每根立杆的承载力为81.52 KN，160根立杆的竖向承载力为13043.2 KN，能满足承受上部恒荷载和施工荷载的要求；

    （2）、扣件与钢管立杆间的摩擦条件为在拧紧螺栓的情况下，扣件与钢管之间能产生足够的摩擦力，以传递来自横杆的荷载，并确保连接点不变形。每根立杆的摩擦力为6.0 KN，160根立杆的摩擦力为960 KN，分级次数为2824.45/960=2.94，所以脚手架钢管立杆可分3次给弹簧受荷。

    3.2 弹簧分级受荷的施工顺序

    第一次：±0.000标高底板恒荷载+2.1m高的墙体，圈梁和构造柱的重力荷载为949KN，待混凝土龄期28d后（强度达100%），开始对弹簧第一次加荷，即在钢管立杆上扣件下移18mm（分两次，每次下移9mm），弹簧受荷935.4KN .又经

    计算可知：每只弹簧压缩量1mm时，其竖向承载力为0.928KN；56支弹簧压缩量为18mm时，其竖向承载力为0.928*18*56=935.4KN

    第二次：箱体四周的墙体，圈梁和构造柱施工完毕，其重力荷载为945 KN.实际在钢管立杆上扣件下移18mm，弹簧受荷为935.4 KN.

    第三次：6.28m标高顶板施工结束，其重力荷载为523.4 KN.再在钢管立杆上扣件下移10mm，弹簧受荷为0.928*10*56=519.68 KN.

    3.3 弹簧的受荷过程

    待7.800m标高屋面板施工完毕，拆除模板，解除施工荷载后，在消声室结构自重荷载下，弹簧平均压缩量为18+18+10=46mm.

    目前，建筑物消声隔振属于建筑工程的新课题，以上是施工中的一点浅见，希望能抛砖引玉，使此课题不断完善。

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