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2013年一级注册建造师公路工程实务每日练习207

来源：一级建造师考试网收藏本页 2013/10/11 http://www.jzsedu.org/

2013年一级注册建造师公路工程实务每日练习207

1、(0分) 路基高度设计时应考虑地下水、毛细水和冰冻的作用，并应使路肩边缘高出路基两侧( )高度不使其影响路基的强度和稳定性。
A 设计洪水频率的计算水位+0．5m的安全高度
B 波浪侵袭
C 壅水
D 地面积水

正确答案：d

解析：d

2、(0分) 某二级公路全长68.53km，施工期气候干燥，气温较低。全路段的土质有粉质黏土、砂性土、重黏土，但当地石灰产量很多。设计单位根据相关情况在路面结构设计中采用了石灰稳定土无机结合料基层，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工基层。为了保证石灰稳定土基层的强度，施工单位对土质进行了改善，施工中还对压实度进行了控制，在沥青混凝土面层施工前，发现在K30+500～K37+800段发现已成型的石灰稳定基层表面产生大量裂缝。

问题：
(1)背景材料中全路段有三类土质，哪些土质需要改善?简述改善方法。

解析：(1)砂性土、重黏土需改善。
砂性土主要是塑性指数过低，可以加大石灰用量来进行改善；重黏土主要是塑性指数过高，可以分为两次加石灰进行改善，即先在重黏土内加入少许石灰进行拌合闷料使之“砂化”，2～3d后摊开后再加入剩余量的石灰进行拌合。

(1)砂性土、重黏土需改善。
砂性土主要是塑性指数过低，可以加大石灰用量来进行改善；重黏土主要是塑性指数过高，可以分为两次加石灰进行改善，即先在重黏土内加入少许石灰进行拌合闷料使之“砂化”，2～3d后摊开后再加入剩余量的石灰进行拌合。

3、(0分) 1．背景材料：
北京附近某高速公路，是国家的重点建设项目，全长199km，为双向六车道高速公路，路面全宽22.5m，沥青混凝土表面层为沥青混凝土。结构为：20cm厚石灰稳定土底基层，18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层，19cm厚水泥稳定碎石基层以及4cm厚沥青混凝土表面层，5cm厚沥青混凝土中面层，6cm厚青混凝土厚底面层，施工单位施工时，在基层上喷洒了透层油，且不能及时铺筑面层，并还需开放交通。其主要施工具体做法如下：
(1)清扫路基表面，并使表面干燥。
(2)洒布沥青。透层沥青洒布后应不致流淌，透人基层应有一定深度，最好在表面形成油膜。
(3)遇大风或将下雨时，不喷洒透层油。当气温低于100C或路面潮湿时禁止喷洒。
(4)喷洒粘层后，严禁车辆行人通过。
(5)撒布适量石屑。
(6)用轮胎压路机稳压，并控制车速。
2．问题：
(1)该基层上是否必须设置透层?说明理由。
(2)施工单位施工具体做法哪些不正确?并改正。

解析：(1)必须设置透层。水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土基层上必须浇洒透层沥青，以使沥青面层与非沥青材料基层结合良好。
(2) 1)做法(2)点中“最好在表面形成油膜”不正确。应该是“不得在表面形成油膜”。
2)做法(6)点中“用轮胎压路机稳压”不正确。应该是“用钢筒式压路机稳压”。

(1)必须设置透层。水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土基层上必须浇洒透层沥青，以使沥青面层与非沥青材料基层结合良好。
(2) 1)做法(2)点中“最好在表面形成油膜”不正确。应该是“不得在表面形成油膜”。
2)做法(6)点中“用轮胎压路机稳压”不正确。应该是“用钢筒式压路机稳压”。

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