2014年一级注册建造师公路工程练习题67-一级建造师考试网(www.jzsedu.org)

您现在的位置：首页 >> 工程管理与实务 >> 模拟试题 >> 公路 >> 文章正文

2014年一级注册建造师公路工程练习题67

来源：一级建造师考试网收藏本页 2014/1/15 http://www.jzsedu.org/

2014年一级注册建造师公路工程练习题67

1、(0分) 施工图预算的编制方法主要有（）
A 单价法
B 总价法
C 实物法
D 定额法
E 工程量法

正确答案：a,c

解析：a,c

2、(0分) 波形梁护栏的施工安装要求说法错误的是（）
A 在进行波形梁护栏施工之前，应以桥梁、涵洞、通道、立体交叉、分隔带开口及人孔处等为控制点，进行立桩定位放样
B 当在水泥砼、沥青砼设置护栏立柱时，立柱放入基坑后，桩坑应先填至路面底面以下50mm处，剩余的桩坑深度应使用与路面相同的材料回填并压实
C 为了保证立桩外侧的土压力，立柱外边缘到路肩边缘的最小距离：当土路肩宽度为0.75m时，不应小于0.25m；当土路肩宽度为0.5m时，不应小于0.14m
D 波形梁的连接螺栓及拼接螺栓宜过早拧紧

正确答案：d

解析：d

3、(0分) 背景资料
某山岭重丘区高速公路K29+000～K29+800路段进行路基施工，其中K29+000～K29＋400为路堑开挖，原地面自然坡度650～750，地表1～3m为黏土，下面为V级岩石，不含水分，施工方拟采用药壶炮爆破法爆破，挖方共计13800m3，土方2000m3，石方11800m3；
K29+400～K29+800为山坡路堤填筑，需要填方6000m3。原地面横坡为1：4.5，由于上段爆破石料较多，经强度检测，大于20MPa，施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤，土石比例1：2直接铺筑，松铺厚度50cm，接近设计标高时，改用土方填筑。
事件1：为严格控制施工质量，土方路基完成后，路面表面实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目，且符合相关要求。
事件2：土方填筑路堤后出现网状裂缝，降低了路基强度，经分析排除了以下原因：1）土的塑性指数偏高或为膨胀土；2）路基碾压时土含水量偏大，成型后未及时覆土
问题：
1、土石路堤填筑的方法有哪些?该工程采用的方法是否合理?
2、简要叙述土方路堤填筑的施工程序。
3、该工程在土石路堤填筑施工时按含石量确定的松铺厚度是否合适?应如何调整?
4、事件1中，土方路基实测项目中，还应实测哪些项目？
5、事件2中，路堤产生的病害的名称是什么？其形成的原因还有哪些？

解析：1、土石路堤填筑方法只能采用分层填筑、分层压实。本工程采用水平分层填筑法合理。
2、取土→运输→推土机初平→平地机整平→压路机碾压。
3、不合适。松铺厚度应控制在40cm以内。
4、还应实测弯沉值、平整度、边坡。
5、称为路基网裂。其原因还有：路基压实后养护不到位，表面失水过多；路基下层土过湿。
1、土石路堤填筑方法只能采用分层填筑、分层压实。本工程采用水平分层填筑法合理。
2、取土→运输→推土机初平→平地机整平→压路机碾压。
3、不合适。松铺厚度应控制在40cm以内。
4、还应实测弯沉值、平整度、边坡。
5、称为路基网裂。其原因还有：路基压实后养护不到位，表面失水过多；路基下层土过湿。

　　考试交流区成绩查询交流群（点击加入QQ群可快速加群交流成绩查询相关信息我们会及时在群里通知）：

　　（群：129722917）　