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2014年一级注册建造师公路工程练习题116

来源：一级建造师考试网收藏本页 2014/3/21 http://www.jzsedu.org/

2014年一级注册建造师公路工程练习题116

网校为了让2014年一建考生能够更好的备考，特别让编辑整理出一级注册建造师公路工程历年考点练习题。以便帮大家好好的复习，祝考生们在14年中取得好的成绩：

1、(0分) 某桥主墩基础为钻孔灌注桩，地质依次为表层5m的砾石、37m的漂石和软岩。主要施工过程如下：
平整场地、桩位放样、埋设护筒，采用冲击钻成孔。下放钢筋笼后，发现孔底沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接头抗拉试验，并用1.5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合格后，灌注混凝土，混凝土坍落度18cm，在整个过程中连续均匀进行。
施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土进行到lOm时，出现塌孔，施工人员用吸泥机进行清理；当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管；当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；进行到32m时，又一次堵塞导管，施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土直到完成。养生后经检测发现断桩。

2．问题：
(1)断桩可能发生在何处，原因是什么?
(2)在灌注水下混凝土时，导管可能会出现哪些问题?
(3)塞管处理的方法有哪些?

解析：(1)1)可能发生在lOm处：吸泥机清理不彻底时，形成灌注桩中断或混凝土中夹有泥石。 2)可能发生在27m处；采取强制提升而造成导管脱节。 (2)进水、塞管、埋管。 (3)可采用拔抽抖动导管(不可将导管口拔出混凝土面)。当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通导管，或在导管上固定附着式振捣器进行振动。 (1)1)可能发生在lOm处：吸泥机清理不彻底时，形成灌注桩中断或混凝土中夹有泥石。 2)可能发生在27m处；采取强制提升而造成导管脱节。 (2)进水、塞管、埋管。 (3)可采用拔抽抖动导管(不可将导管口拔出混凝土面)。当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通导管，或在导管上固定附着式振捣器进行振动。

2、(0分) 填隙碎石路拌法施工工艺流程顺序正确的是( )。
A初压→撒布填隙料→振动压实→摊铺粗碎石
B．摊铺粗碎石→振动压实→撒布填隙料→初压
C摊铺粗碎石→初压→撒布填隙料→振动压实
D．摊铺粗碎石→初压→振动压实→撒布填隙料

正确答案：c

解析：c

3、(0分) 桥梁工程的基础倾覆稳定性与合力的偏心距有关，其关系是( )。
A偏心距愈大，抗倾覆安全储备愈大
B偏心距愈小，抗倾覆安全储备愈小
C偏心距愈大，抗倾覆安全储备愈小
D偏心距愈小，抗倾覆安全储备愈大

正确答案：c

解析：c

4、(0分)

某公路桥梁，下部构造为桩柱式桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工中规定质量控制关键点如下：
(1)柱身钢筋骨架质量控制；
(2)柱身平面位置控制；
(3)柱身模板强度、刚度和支撑定位控制；
(4)柱身混凝土分层浇筑振捣质量控制。
在进行关键点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸，柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。

2．问题：
(1)上述质量控制点设置有否正确?说明理由。
(2)如果基本要求满足评定标准规定，按以上墩柱主要检测内容检测合格，对混凝土浇筑外观扣分后，可否进行其分项工程质量评定?如不能进行，请说明理由。

解析：(1)不正确。柱身钢筋骨架质量控制应该是柱身锚固钢筋预埋质量控制，柱身模板强度、刚度和支撑定位控制应该是柱身模板接缝错台控制。应当增加柱身垂直度控制。 (2)按给定条件，不能进行其分项工程质量评定，因为主要检测内容中没有混凝土强度检验。 (1)不正确。柱身钢筋骨架质量控制应该是柱身锚固钢筋预埋质量控制，柱身模板强度、刚度和支撑定位控制应该是柱身模板接缝错台控制。应当增加柱身垂直度控制。 (2)按给定条件，不能进行其分项工程质量评定，因为主要检测内容中没有混凝土强度检验。

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