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2022年一级建造师《公路实务》每日必练及答案解析（12月16日）
【问答题】
背景资料
       某双向四车道一级公路运营10年后，水泥混凝土面板破损严重，拟进行改建，设计方案为：对旧水泥混凝土路面采用碎石化法处理，然后加铺沥青混凝土面层，同时在公路右侧土质不稳定的挖方路段增设重力式挡土墙及碎落台（如图所示）。某施工单位通过投标承接了该工程。


      事件一：旧水泥混凝土面板破碎前，施工单位对全线的排水系统进行设置和修复，并将公路两侧的路肩挖除至旧路面基层顶面同一高度，对全线存在的严重病害软弱路段进行处治。
      事件二：路面碎石化施工的部分要点摘录如下：①路面破破碎时，先破碎行车道2和车道3，再破碎行车道1和行车道4；②两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎宽度；③为尽量达到破碎均匀效果，破碎过程中应保持破碎机行进速度、落锤高度、频率不变；④对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。
      事件三：铺筑沥青混凝土时，上、中、下面层的铺筑拟采用线性流水作业方式组织施工，各面层铺筑的速度如表：

      事件四：建设单位要求将上面层的粗集料由石灰岩碎石变更为花岗岩碎石，并要求施工单位调查、上报花岗岩碎石的预算单价。施工单位对花岗岩碎石调查如下：出厂时碎石原价为91元/m³，每m³碎石的运杂费为4.5元/km。花岗岩碎石厂到工地的平均运距为22km，场外运输损耗率为4％，采购及保管费率为2.5％。
【问题】
1.事件一中挖除路肩的主要目的是什么？
2.对事件一中存在严重病害的软弱路段应如何处治？
3.逐条判断事件二中各施工要点的对错，并改正错误之处。
4.按墙背形式划分，图4中路堑挡土墙属于哪一种？该种墙背形式的挡土墙有何优缺点？
5.事件三路面施工组织中，下面层与中面层、中面层与上面层应分别采用何种工作搭接关系？说明理由。
6.计算花岗岩碎石的预算单价（计算结果保留两位小数）。
题目解析:1.挖除路肩的主要目的是：以便使水能从路面区域及时排出。
2.严重病害的软弱路段的处治方法：进行修复处理，首先清除混凝土路面并开挖至稳定层，然后换填监理工程师认可的材料。

3．（1）错误，应先破碎行车道1、4，后破碎2、3。

（2）正确。

（3）错误。机械施工过程中要灵活调整行进速度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀。

（4）错误。应切割移除暴露的加强钢筋。

4.属于仰斜式挡土墙。仰斜墙背所受的土压力较小，用于路堑墙时，墙背与开挖面边坡较贴合，因而开挖量和回填量均较小，但墙后填土不易压实，不便施工。

5.下面层与中面层采用FTF（完成到完成）。理由：下面层摊铺速度慢于中面层摊铺速度。
中面层与上面层采用STS（开始到开始），理由：中面层摊铺速度快于上面层的摊铺速度。
6.花岗岩碎石的预算单价=（91+4.5×22）×（1+4％）×（1+2.5％）=202.54（元/m2）。

【名师点拨】此题考查旧路改造，下面的层次有病害时，应结合病害的严重程度采取合理的处理措施，坚持下层合格之后才能进行上层的施工。路面碎石化施工要点要理解，施工顺序及范围要准确掌握。路面施工中各层次的搭接关系需结合施工速度掌握，理解判断。材料费用的计算一般都不难，理解公式，列式计算。

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