1.A;2.C;3.B;4.D;5.C;6.A;7.C;8.C;9.C;10.A;11.C;12.C;13.C;14.C;15.B;16.C;17.C;18.C;19.C;20.B

　　二、 多项选择题

　　1.A、B、E;2.B、D ;3.A、B、C;4.A、B;5.A、B、D、E;6.A、B、C;7.A、B、C、E;8.B、C、D、E;9.A、C、D;10.A、B、D

　　三、 案例题

　　案例一参考答案

　　按港航工程水深计算的原则，拖运沉箱时可利用的水深：

　　14.0-2.0+0.5=12.5m

　　出运沉箱所需要的最小水深：

　　13.0+0.5=13.5m

　　12.5m<13.5m所以拖运沉箱是不行的，水深不够。

　　2. 14.0-2.0+h≥13.0+0.5h≥1.5m

　　为使沉箱拖运可行，潮高至少要达到1.5m，当潮高达到和超过1.5m时，沉箱拖运可行，在正常航速下，拖轮对沉箱的曳引点应设置在沉箱定倾中心以下10cm左右的位置，拖运最为稳定。

　　3.沉箱在海上拖运前必须进行沉箱的吃水、压载、浮游稳定性验算，如果在下水后和拖运过程中沉箱的形态有所变化和调整，则要根据变化后的新形态重新进行上述的验算。

　　4.沉箱下水常用的方法有：预制场固定式滑道下水

　　半潜驳下水

　　浮船坞下水

　　干船坞内预制直接灌水出运

　　案例二参考答案

　　1.混凝土的施工配制强度fcu,o=fcu,k+1.645σ

　　fcu,k=45MPa

　　C45混凝土σ取5.5MPa

　　fcu,o=45+1.645×5.5=54MPa

　　此时，混凝土的施工强度≥设计要求的立方体抗压强度标准值的保证率为95%以上。

　　2.混凝土的砂率=(1.15/2.62)/[1.15÷2.62+2.68÷2.65]=29.1%;

　　3.先计算按给定的配合比和水灰比，每1kg水泥可拌制混凝土的体积V：

　　[(1/3.1)+(1.15/2.62)+(2.68/2.65)+0.40]=(1-0.04)V

　　V=2.26L

　　1m3该混凝土的水泥用量为1000/2.26=442.5kg

　　1m3该混凝土的砂用量442.5×1.15=508.9kg

　　1m3该混凝土的碎石用量442.5×2.68=1186kg

　　1m3该混凝土的拌和水用量442.5×0.4=177kg

　　1m3该混凝土高效减水剂的用量442.5×0.7%=3.1kg

　　1m3该混凝土AE引气剂的用量442.5×0.05%=0.22kg

　　案例三参考答案

　　1.　(1)设计断面线(设计边坡线)

　　(2)计算断面线(计算边坡线)

　　(3)0.7m;

　　(4)9m;

　　(5)161m;

　　(6)14.5m;

　　(7)2.2m;

　　(8)2.9m。

　　本工程用于计量的疏浚工程量为3178157m3

　　因为本工程设计计算的疏浚工程量为3178157m3，施工单位按浚前水深图计算并经监理确认的疏浚工程量为3200876m3，二者的相对差值为(3200876-3178157)/320087=0.93%<3%。

　　按《疏浚工程土石方计量标准》，上述二者的差值≤3%时，应以设计土石方量为准

　　疏浚工程设计计算的工程量由设计断面工程量、计算超宽和计算超深工程量组成

　　4.运转周期时间=挖泥装舱时间1.2h+往返航行时间2.1h+调头和卸泥时间0.35h=3.65h　　装舱量2200m3运转周期生产率=装舱量2200m3/运转周期时间3.65h=603m3/h

　　日工作小时数=时间利用率75%×24h=18h

　　预计日疏浚工程量=运转周期生产率603m3/h×日工作小时数18h=10854m3

　　预计疏浚作业天数=疏浚工程量3178157m3/日疏浚工程量10854m3=293d 案例四参考答案

　　依题意该航道疏浚工程示意图如下：

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]

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